| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 车铣加工方法及研究进展 | 第11-13页 |
| 1.2.1 车铣技术的加工特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车铣加工的运动方式和特点 | 第12-13页 |
| 1.3 车铣复合加工中心的发展及应用 | 第13-16页 |
| 1.4 车铣复合加工工艺的发展应用 | 第16-19页 |
| 1.4.1 车铣加工技术应用于凸轮轴的制造 | 第16-17页 |
| 1.4.2 车铣加工应用于复杂曲面类零件制造 | 第17页 |
| 1.4.3 车铣加工应用于叶轮制造 | 第17-19页 |
| 1.5 本课题的研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 基于车铣复合加工中心的工艺设计方案的确定 | 第20-34页 |
| 2.1 车铣复合加工中心 | 第20-21页 |
| 2.2 基于加工特征的五轴车铣加工中心的工艺设计方案的确定 | 第21-25页 |
| 2.2.1 加工特征的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 加工特征的分类 | 第22-23页 |
| 2.2.3 加工方法的确定及加工刀具的选择 | 第23-25页 |
| 2.3 基于动态规划法的加工工步间优先级关系的确定 | 第25-32页 |
| 2.3.1 加工顺序对加工质量的影响 | 第26-27页 |
| 2.3.2 工步加工优先级关系的约束因素 | 第27-28页 |
| 2.3.3 基于动态优化算法的加工顺序优化原则 | 第28-29页 |
| 2.3.4 加工中心工序时间的计算方法 | 第29-30页 |
| 2.3.5 应用举例 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于车铣复合加工中心曲轴加工工艺设计 | 第34-50页 |
| 3.1 曲轴传统加工方式及其工艺特点 | 第34-41页 |
| 3.2 车铣加工曲轴的工艺先进性 | 第41-42页 |
| 3.3 加工特征分析及加工方法的确定 | 第42-46页 |
| 3.5 加工刀具的选择 | 第46-47页 |
| 3.6 车铣加工连杆轴颈切削用量的确定 | 第47-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于车铣复合加工中心的数控编程 | 第50-68页 |
| 4.1 车铣复合加工数控编程概述 | 第50-53页 |
| 4.1.1 数控系统简介 | 第50-52页 |
| 4.1.2 数控编程的主要方法 | 第52-53页 |
| 4.2 车铣复合加工曲轴连杆轴颈的手工编程 | 第53-60页 |
| 4.2.1 曲轴连杆轴颈车铣加工工艺内容的确定 | 第54页 |
| 4.2.3 数值计算 | 第54-60页 |
| 4.3 基于PRO/E数控加工编程 | 第60-66页 |
| 4.3.1 PRO/E软件介绍 | 第60-61页 |
| 4.3.2 基于PRO/E下零件的三维实体建模 | 第61-62页 |
| 4.3.3 基于PRO/E曲轴连杆轴颈精加工自动编程 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 曲轴车铣复合加工工艺的优化 | 第68-74页 |
| 5.1 确定优化设计变量 | 第68页 |
| 5.2 建立目标函数 | 第68-71页 |
| 5.3 约束条件 | 第71-73页 |
| 5.4 车铣加工连杆轴颈的切削用量优化实例解析 | 第73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附表 | 第82页 |
