摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第8-19页 |
1.1 引言 | 第8-11页 |
1.2 课题的背景、来源及意义 | 第11-18页 |
1.2.1 系统可靠性分析中的多状态理论及模糊理论 | 第12-14页 |
1.2.2 多状态系统可靠性理论的提出 | 第14页 |
1.2.3 模糊可靠性理论的提出 | 第14页 |
1.2.4 本课题的提出及其理论意义 | 第14-18页 |
1.3 本文的主要工作 | 第18-19页 |
2 多状态系统可靠性理论与模糊可靠性理论 | 第19-27页 |
2.1 多状态系统理论 | 第19-23页 |
2.1.1 多状态系统的概念 | 第19页 |
2.1.2 多状态系统的一般模型 | 第19-21页 |
2.1.3 多状态系统的主要特性 | 第21页 |
2.1.4 多状态系统的可靠性指标 | 第21-23页 |
2.2 模糊可靠性理论 | 第23-27页 |
2.2.1 模糊数学的基础知识 | 第23-24页 |
2.2.2 系统设计及系统可靠性分析过程中的模糊性 | 第24-25页 |
2.2.3 模糊事件的概率 | 第25页 |
2.2.4 模糊安全状态及其模糊可靠性计算 | 第25-27页 |
3 多状态系统的基本数学模型及其模糊可靠性分析 | 第27-40页 |
3.1 引言 | 第27页 |
3.2 多状态关联系统 | 第27-29页 |
3.2.1 多状态关联系统的概念 | 第27-28页 |
3.2.2 多状态关联系统的性质 | 第28-29页 |
3.3 多状态系统的典型结构及其模糊可靠性分析 | 第29-30页 |
3.3.1 串联结构 | 第29页 |
3.3.2 并联结构 | 第29-30页 |
3.3.3 冷储备系统 | 第30页 |
3.4 多状态线性相邻连接系统 | 第30-33页 |
3.5 桥式多状态系统 | 第33-36页 |
3.6 具有两种失效模式的系统 | 第36-37页 |
3.7 多状态滑动窗口系统(Multi-stateslidingwindowsystems) | 第37页 |
3.8 基于模糊状态的多状态系统模糊可靠性计算 | 第37-40页 |
4 多状态系统可靠性分析方法 | 第40-65页 |
4.1 引言 | 第40-41页 |
4.2 布尔模型扩展法 | 第41-52页 |
4.2.1 利用布尔模型构造多状态系统的结构函数 | 第41-47页 |
4.2.2 支配性多状态系统 | 第47-48页 |
4.2.3 支配性多状态系统可靠性的边界计算 | 第48-49页 |
4.2.4 支配性多状态系统可靠性计算 | 第49-50页 |
4.2.5 支配性多状态系统可靠性算例 | 第50-52页 |
4.3 基本随机过程法 | 第52-62页 |
4.3.1 利用马可夫过程分析多状态系统可靠性 | 第53-59页 |
4.3.2 利用马可夫模型计算可维修多状态系统可靠性实例 | 第59-62页 |
4.4 通用衍生函数法 | 第62-65页 |
4.4.1 通用衍生函数法的基本概念及其特性 | 第62-64页 |
4.4.2 联合使用通用衍生函数法和随机过程法 | 第64-65页 |
5 机械系统中零件抗磨损的模糊可靠性分析 | 第65-83页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 机械零件抗磨损模糊可靠度 | 第65-66页 |
5.3 齿轮磨损过程的计算机仿真 | 第66-75页 |
5.3.1 磨损计算原理与磨损模型分析 | 第67-68页 |
5.3.2 利用双三次NURBS拟合磨损齿面 | 第68-72页 |
5.3.3 使用双三次NURBS插值齿廓曲面的可行性分析 | 第72-73页 |
5.3.4 利用计算机模拟齿轮磨损过程的流程 | 第73-74页 |
5.3.5 齿轮磨损仿真实例分析 | 第74-75页 |
5.4 齿轮抗磨损模糊可靠性分析 | 第75-82页 |
5.4.1 齿轮齿面磨损量的计算 | 第75-78页 |
5.4.2 磨损量的分布及分布参数的确定 | 第78页 |
5.4.3 基于模糊允许区间的模糊可靠性模型 | 第78-79页 |
5.4.4 齿轮磨损的模糊可靠度计算模型 | 第79页 |
5.4.5 齿轮磨损模糊可靠度分析实例 | 第79-82页 |
5.5 小结 | 第82-83页 |
结论与展望 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第91页 |