面向客户需求的水平定向钻机动力头快速设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 动力头快速设计国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.1.1 动力头装置研究现状 | 第9-11页 |
| 1.1.2 快速设计研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2 HDD动力头快速设计的关键技术 | 第12-14页 |
| 1.2.1 典型动力头模板库的建立 | 第13页 |
| 1.2.2 动力头客户需求的分析与转换 | 第13页 |
| 1.2.3 合理的动力头模块划分方案 | 第13-14页 |
| 1.2.4 支持快速设计的二次开发技术 | 第14页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 HDD动力头客户需求的分析转换 | 第16-31页 |
| 2.1 面向客户需求的设计方法分析 | 第16-17页 |
| 2.2 HDD动力头结构设计方案分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 动力头回转系统结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 动力头推拉系统结构 | 第18-20页 |
| 2.3 动力头典型结构模板库 | 第20-22页 |
| 2.4 动力头客户需求分析 | 第22-25页 |
| 2.4.1 动力头客户需求获取 | 第22-24页 |
| 2.4.2 动力头客户需求分解 | 第24-25页 |
| 2.5 基于QFD模型的动力头需求转换 | 第25-27页 |
| 2.5.1 客户需求转换模型 | 第25-26页 |
| 2.5.2 动力头QFD模型的改进 | 第26-27页 |
| 2.6 动力头客户需求转换实例 | 第27-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 动力头快速设计方法研究 | 第31-43页 |
| 3.1 动力头快速设计方法概述 | 第31-32页 |
| 3.2 动力头零件DSM模型分析 | 第32-39页 |
| 3.2.1 动力头零件DSM模型应用 | 第32-33页 |
| 3.2.2 基于零件参数关联性的DSM模型 | 第33-35页 |
| 3.2.3 工程变更影响分析方法 | 第35-36页 |
| 3.2.4 基于综合影响关联性的零件DSM模型 | 第36-37页 |
| 3.2.5 基于零件DSM模型的模块初步划分方案 | 第37-39页 |
| 3.3 面向客户需求的设计任务规划 | 第39-42页 |
| 3.3.1 基于模块设计任务的DSM模型 | 第39-40页 |
| 3.3.2 DSM矩阵撕裂解耦 | 第40-41页 |
| 3.3.3 序列再生二叉树运算 | 第41页 |
| 3.3.4 动力头模块再生顺序规划 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 HDD动力头快速设计平台研究与开发 | 第43-56页 |
| 4.1 关键技术研究 | 第43-47页 |
| 4.1.1 Pro/E二次开发技术 | 第43-44页 |
| 4.1.2 参数化变型设计技术 | 第44-47页 |
| 4.2 动力头快速设计平台的开发流程 | 第47-51页 |
| 4.2.1 开发环境的设置 | 第47页 |
| 4.2.2 Pro/E菜单的设计 | 第47-50页 |
| 4.2.3 人机交换界面设计 | 第50-51页 |
| 4.3 平台应用实例 | 第51-54页 |
| 4.3.1 客户需求输入 | 第51-52页 |
| 4.3.2 需求数据计算分析 | 第52-53页 |
| 4.3.3 参数化变型设计 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 工作总结 | 第56-57页 |
| 5.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在校期间发表的论文与研究成果 | 第63页 |
