| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 微动疲劳的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 微动的基本概念 | 第9-11页 |
| 1.2.2 微动疲劳裂纹研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 微动疲劳的损伤机理 | 第12-14页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 基于ABAQUS的有限元求解 | 第15-26页 |
| 2.1 ABAQUS有限元软件简介 | 第15-17页 |
| 2.2 模型试样材料数据 | 第17-19页 |
| 2.3 有限元分析模型 | 第19-20页 |
| 2.4 有限元加载方式和计算 | 第20-21页 |
| 2.5 有限元分析计算结果 | 第21-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 临界平面的确定以及能量密度法 | 第26-37页 |
| 3.1 接触问题的有限元理论 | 第26-27页 |
| 3.2 临界平面法 | 第27-28页 |
| 3.3 基于应变能密度的几种临界平面的判断法则 | 第28-33页 |
| 3.3.1 能量密度法 | 第28-30页 |
| 3.3.2 SWT准则 | 第30-31页 |
| 3.3.3 Nitta,Ogata和Kuwabara准则 | 第31-32页 |
| 3.3.4 Liu准则 | 第32-33页 |
| 3.4 临界平面的确定 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 纤维层板几何参数的变化对应变能密度的影响 | 第37-49页 |
| 4.1 铝板厚度的变化对模型应变能密度的影响 | 第37-40页 |
| 4.2 纤维板厚度的变化对模型应变能密度的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 载荷的变化对模型应变能密度的影响 | 第42-45页 |
| 4.4 微动桥足半径的变化对模型应变能密度的影响 | 第45-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 弹塑性纤维金属层板的微动疲劳试验 | 第49-65页 |
| 5.1 弹塑性纤维金属层板的制备过程 | 第49-50页 |
| 5.2 试样制备所需的试验设备 | 第50-53页 |
| 5.2.1 疲劳试验机及静态测试应变仪 | 第50-52页 |
| 5.2.2 疲劳试验机夹具 | 第52-53页 |
| 5.3 疲劳试验机加载条件的设置 | 第53-54页 |
| 5.3.1 试样的装夹 | 第53-54页 |
| 5.3.2 加载频率和循环波形的选择 | 第54页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第54-55页 |
| 5.5 试验数据的拟合与寿命预测 | 第55-62页 |
| 5.5.1 SWT准则预测寿命 | 第55-58页 |
| 5.5.2 Nitta准则预测寿命 | 第58-60页 |
| 5.5.3 Liu准则预测寿命 | 第60-62页 |
| 5.6 微动损伤分析 | 第62-64页 |
| 5.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 总结 | 第65-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |