| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 一 导论 | 第9-14页 |
| （一）问题提出 | 第9-11页 |
| （二）国内外研究综述 | 第11-13页 |
| （三）本文主要研究内容和基本框架 | 第13页 |
| （四）研究方法 | 第13-14页 |
| 二 机动车交通事故责任强制保险概述 | 第14-17页 |
| （一）交通事故责任强制保险赔偿制度的产生和发展 | 第14页 |
| （二）交通事故责任强制保险的性质和目的 | 第14-17页 |
| 三 我国交通事故责任强制保险制度存在的问题 | 第17-28页 |
| （一）“政府定价，保险公司自负盈亏”的经营模式在现实操作中的困难 | 第17-19页 |
| （二）保险赔偿范围存在问题 | 第19-24页 |
| （三）受害人没有直接请求权 | 第24-26页 |
| （四）赔偿限额区分不合理 | 第26-28页 |
| 四 比较法上的机动车交通事故责任强制保险及其对我国的借鉴意义 | 第28-34页 |
| （一）德国汽车持有人强制保险制度 | 第28-29页 |
| （二）美国强制汽车责任保险制度 | 第29-31页 |
| （三）日本机动车损害赔偿责任保险 | 第31-32页 |
| （四）中国台湾地区强制汽车责任保险 | 第32-34页 |
| 五 对完善我国交强险制度的具体建议 | 第34-40页 |
| （一）改变交强险的经营模式 | 第34-35页 |
| （二）对保险赔偿范围适当的调整 | 第35-37页 |
| （三）赋予受害人直接请求权 | 第37-38页 |
| （四）改变部分赔偿限额区分 | 第38-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |