| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 磁齿轮的概述 | 第13-17页 |
| 1.3 基于磁齿轮的自减速永磁轮毂电机的概述 | 第17-20页 |
| 1.4 电机优化算法概述 | 第20-22页 |
| 1.5 电机温度场研究方法的概述 | 第22-23页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 电动车用新型自减速永磁轮毂电机的工作原理及特性分析 | 第26-40页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 自减速永磁轮毂电机的工作原理 | 第26-27页 |
| 2.3 新型自减速永磁轮毂电机的拓扑结构 | 第27页 |
| 2.4 新型自减速永磁轮毂电机的磁场分布 | 第27-31页 |
| 2.4.1 空间磁力线分布 | 第28页 |
| 2.4.2 电机径向磁密波形及谐波分析图 | 第28-29页 |
| 2.4.3 电机空间磁化特点 | 第29-31页 |
| 2.5 新型自减速永磁轮毂电机的特性分析 | 第31-38页 |
| 2.5.1 空载反电动势 | 第31页 |
| 2.5.2 定位力矩 | 第31-32页 |
| 2.5.3 电感 | 第32-34页 |
| 2.5.4 稳态电磁转矩 | 第34页 |
| 2.5.5 损耗分析 | 第34-36页 |
| 2.5.6 端部效应分析 | 第36-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 新型自减速永磁轮毂电机的结构参数对电机性能的影响与优化 | 第40-52页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 影响电机性能的主要结构参数 | 第40-41页 |
| 3.3 转子结构参数对电机性能的影响 | 第41-45页 |
| 3.3.1 永磁体宽度 | 第42-44页 |
| 3.3.2 永磁体厚度 | 第44-45页 |
| 3.4 定子结构参数对电机性能的影响 | 第45-51页 |
| 3.4.1 定子齿宽度 | 第45-47页 |
| 3.4.2 定子齿身长 | 第47-49页 |
| 3.4.3 定子轭部厚度 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 差分进化算法及其在新型自减速永磁轮毂电机优化设计系统中的应用 | 第52-62页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 差分进化算法的原理 | 第52-53页 |
| 4.3 差分进化算法的基本操作 | 第53-55页 |
| 4.4 新型自减速永磁轮毂电机优化设计的数学模型 | 第55-56页 |
| 4.4.1 优化设计变量的选取 | 第55-56页 |
| 4.4.2 目标函数的建立 | 第56页 |
| 4.4.3 约束条件的设定与处理 | 第56页 |
| 4.5 差分进化算法在新型自减速永磁轮毂电机优化设计系统中的应用 | 第56-60页 |
| 4.5.1 优化设计流程 | 第56-58页 |
| 4.5.2 优化设计结果 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 新型自减速永磁轮毂电机的温度场研究 | 第62-72页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 温度场计算中各物理量的确定 | 第62-64页 |
| 5.2.1 自减速永磁轮毂电机的热源 | 第62页 |
| 5.2.2 自减速永磁轮毅电机的热系数 | 第62-64页 |
| 5.3 新型自减速永磁轮毂电机的温度场计算模型 | 第64-66页 |
| 5.4 新型自减速永磁轮毂电机的温度场计算流程 | 第66-67页 |
| 5.5 新型自减速永磁轮毂电机的温度场计算结果与性能校验 | 第67-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 新型自减速永磁轮毂电机的实验研究 | 第72-78页 |
| 6.1 引言 | 第72页 |
| 6.2 新型自减速永磁轮毂电机的电感测试 | 第72-73页 |
| 6.2.1 自感测试 | 第72页 |
| 6.2.2 交、直轴电感测试 | 第72-73页 |
| 6.3 新型自减速永磁轮毂电机的空载反电动势测试 | 第73-74页 |
| 6.4 新型自减速永磁轮毂电机的损耗测试 | 第74页 |
| 6.5 新型自减速永磁轮毂电机的温升测试 | 第74-75页 |
| 6.6 本章小结 | 第75-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 总结 | 第78页 |
| 7.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简介 | 第86页 |
