电动汽车充换电站运营策略研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状及存在的问题 | 第12-16页 |
| 1.2.1 充换电站运营模式 | 第12页 |
| 1.2.2 充换电站运营策略研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 运营策略研究中存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 充换电站负荷特性及运营的影响因素分析 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 充换电站负荷特性 | 第17-21页 |
| 2.2.1 充电负荷特性 | 第17-20页 |
| 2.2.2 换电负荷特性 | 第20-21页 |
| 2.3 影响因素分析 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 分时电价下的充换电站运营策略 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 充换电站能源管理与策略 | 第27-31页 |
| 3.2.1 能量转移管理 | 第27-29页 |
| 3.2.2 能量交换管理 | 第29-30页 |
| 3.2.3 能量支援管理 | 第30-31页 |
| 3.2.4 能源管理综合优化策略 | 第31页 |
| 3.3 分时电价下的充换电站运营策略 | 第31-35页 |
| 3.3.1 模型描述 | 第31-34页 |
| 3.3.2 策略求解流程 | 第34-35页 |
| 3.4 算例分析 | 第35-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 给定用电计划下的充换电站运营策略 | 第41-59页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 给定用电计划下充换电站的运营模型 | 第41-44页 |
| 4.2.1 模型描述 | 第41-43页 |
| 4.2.2 策略求解流程 | 第43-44页 |
| 4.3 算例分析 | 第44-56页 |
| 4.3.1 单一充换电站算例分析 | 第44-48页 |
| 4.3.2 不同充换电站算例分析 | 第48-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 未来展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文及参与的项目 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
