| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 导论 | 第10-11页 |
| 第一章 行政诉讼管辖制度改革的必要性 | 第11-18页 |
| 第一节 现行体制和管辖制度使法院难以进行公正的审判 | 第11-12页 |
| 一 现行体制的影响 | 第11-12页 |
| 二 传统诉讼管辖制度的影响 | 第12页 |
| 第二节 行政审判的公信力低，影响了审判职能的发挥 | 第12-16页 |
| 一 行政审判公信力低，信访问题比较严重 | 第12-13页 |
| 二 行政诉讼“三难”问题非常突出 | 第13-16页 |
| 第三节 管辖制度改革是解决问题的有效途径 | 第16-18页 |
| 一 中央层面明确提出了改革号召 | 第16页 |
| 二 行政诉讼管辖制度改革的意义 | 第16-18页 |
| 第二章“台州经验” | 第18-23页 |
| 第一节 台州市异地管辖改革的背景及其具体做法 | 第18-19页 |
| 第二节 台州市改革的成效 | 第19页 |
| 第三节 台州市异地管辖改革的优势与不足 | 第19-23页 |
| 一 台州市异地管辖改革的优势 | 第19-20页 |
| 二 台州市异地管辖改革的不足 | 第20-23页 |
| 第三章 相对集中管辖 | 第23-29页 |
| 第一节 相对集中管辖的含义及其试点情况 | 第23-24页 |
| 一 相对集中管辖的含义 | 第23页 |
| 二 相对集中管辖的试点情况 | 第23-24页 |
| 第二节 相对集中管辖的优势与不足 | 第24-29页 |
| 一 相对集中管辖的优势 | 第24-26页 |
| 二 相对集中管辖的不足 | 第26-29页 |
| 第四章 铁路法院集中管辖 | 第29-33页 |
| 第一节 铁路法院集中管辖的背景 | 第29页 |
| 第二节 铁路法院集中管辖的优势与不足 | 第29-33页 |
| 一 铁路法院集中管辖的优势 | 第29-30页 |
| 二 铁路法院集中管辖的不足 | 第30-33页 |
| 第五章 “河南模式”管辖改革 | 第33-40页 |
| 第一节 “河南模式”改革的历程及其成效 | 第33-36页 |
| 一 “河南模式”改革的历程 | 第33-35页 |
| 二 “河南模式”改革的成效 | 第35-36页 |
| 第二节 “河南模式”改革的优势与不足 | 第36-40页 |
| 一 “河南模式”改革的优势 | 第36-39页 |
| 二 “河南模式”改革的不足 | 第39-40页 |
| 第六章 对行政诉讼跨区域管辖改革的展望 | 第40-44页 |
| 第一节 “河南模式”的生命力 | 第40-42页 |
| 一 “河南模式”与其他模式相比较之优越性 | 第40-41页 |
| 二 “河南模式”改革的意义 | 第41-42页 |
| 第二节 铁路法院集中管辖模式应予以保留 | 第42-44页 |
| 一 铁路法院改革的优势远大于其不足之处 | 第42页 |
| 二 将铁路法院改造为跨行政区划法院有效的解决了管辖难题 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 个人简历在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |