新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程概算清理工作研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第10-11页 |
| 第2章 概算清理相关理论概述 | 第11-20页 |
| 2.1 相关概念的含义 | 第11-12页 |
| 2.1.1 概算的含义 | 第11页 |
| 2.1.2 概算清理的含义 | 第11-12页 |
| 2.2 概算清理的要求与审批形式 | 第12-13页 |
| 2.3 概算清理的重点内容 | 第13-20页 |
| 2.3.1 施工图投资检算的编制 | 第13-14页 |
| 2.3.2 征地拆迁费用 | 第14页 |
| 2.3.3 合同价款调整情况 | 第14-15页 |
| 2.3.4 变更设计引起的费用调整 | 第15-17页 |
| 2.3.5 政策性费用的调整 | 第17-19页 |
| 2.3.6 其他费用调整 | 第19-20页 |
| 第3章 邯黄铁路工程概算清理的流程与内容分析 | 第20-28页 |
| 3.1 邯黄铁路工程概况 | 第20-22页 |
| 3.1.1 邯黄铁路工程简介 | 第20页 |
| 3.1.2 项目投资情况 | 第20-21页 |
| 3.1.3 项目建设组织情况 | 第21-22页 |
| 3.2 概算清理的方法与流程 | 第22-23页 |
| 3.2.1 清理方法 | 第22页 |
| 3.2.2 清理流程 | 第22-23页 |
| 3.3 概算清理内容分析 | 第23-27页 |
| 3.3.1 施工图投资检算 | 第23页 |
| 3.3.2 征地拆迁费用 | 第23页 |
| 3.3.3 材料价差 | 第23-24页 |
| 3.3.4 其他费用调整 | 第24-25页 |
| 3.3.5 基本预备费、招标降造费使用情况 | 第25-27页 |
| 3.3.6 建设期贷款利息 | 第27页 |
| 3.3.7 机车车辆购置费 | 第27页 |
| 3.4 概算清理结果 | 第27-28页 |
| 第4章 邯黄铁路工程概算清理存在的问题分析 | 第28-33页 |
| 4.1 项目管理人员管控意识不强 | 第28-29页 |
| 4.1.1 建设单位 | 第28页 |
| 4.1.2 监理单位 | 第28-29页 |
| 4.1.3 第三方审核单位 | 第29页 |
| 4.2 项目管理人员管控水平不高 | 第29-31页 |
| 4.2.1 资料管理的问题 | 第29-30页 |
| 4.2.2 变更设计管理的问题 | 第30-31页 |
| 4.2.3 对补充合同管理的问题 | 第31页 |
| 4.3 营业线施工配合费的支取问题 | 第31-32页 |
| 4.4 相关单位缺乏联合协作 | 第32-33页 |
| 第5章 邯黄铁路工程概算清理工作改进策略分析 | 第33-42页 |
| 5.1 加强项目管理人员管控意识 | 第33-37页 |
| 5.1.1 建设单位 | 第33-37页 |
| 5.1.2 监理单位 | 第37页 |
| 5.1.3 第三方审核单位 | 第37页 |
| 5.2 提高项目管理人员管控水平 | 第37-40页 |
| 5.2.1 加强概算清理资料的管理 | 第37-39页 |
| 5.2.2 加强变更设计管理 | 第39-40页 |
| 5.2.3 依法合规及时签订补充合同 | 第40页 |
| 5.3 对营业线施工配合费支取的建议 | 第40-41页 |
| 5.4 加强相关单位联合协作 | 第41-42页 |
| 第6章 结论与不足 | 第42-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第42页 |
| 6.2 研究不足 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
