| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 引言 | 第17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 船体粘性尾流场的预报 | 第18-19页 |
| 1.2.2 粘性非均匀伴流场中螺旋桨的非定常模拟 | 第19页 |
| 1.2.3 粘性流场中船-桨-舵的干扰研究 | 第19-21页 |
| 1.2.4 船尾水动力节能附体的技术进展和理论研究 | 第21-24页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第25-26页 |
| 1.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第2章 CFD基本理论与数值方法 | 第27-41页 |
| 2.1 概论 | 第27页 |
| 2.2 计算流体动力学原理 | 第27-28页 |
| 2.3 CFD软件FINE/Marine的介绍 | 第28-31页 |
| 2.3.1 FINE/Marine软件简介 | 第28-29页 |
| 2.3.2 全六面体非结构网格生成器HEXPRESS | 第29-30页 |
| 2.3.3 不可压粘性流场ISIS-CFD求解器 | 第30-31页 |
| 2.3.4 后处理工具CFView | 第31页 |
| 2.4 数值计算方法 | 第31-38页 |
| 2.4.1 粘性流体运动的基本控制方程 | 第31-33页 |
| 2.4.2 湍流模型理论 | 第33-36页 |
| 2.4.3 数值离散方法 | 第36页 |
| 2.4.4 自由液面捕捉法 | 第36-38页 |
| 2.5 边界条件 | 第38-40页 |
| 2.5.1 自由液面条件 | 第38-39页 |
| 2.5.2 壁面条件 | 第39页 |
| 2.5.3 耦合界面条件 | 第39-40页 |
| 2.5.4 初始条件 | 第40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 裸船、船-桨及船-桨-舵整体粘性尾流场数值预报 | 第41-67页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 裸船体粘性尾流场预报 | 第41-48页 |
| 3.2.1 裸船体研究对象 | 第41-42页 |
| 3.2.2 裸船体计算工况 | 第42-43页 |
| 3.2.3 裸船体网格划分 | 第43-44页 |
| 3.2.4 裸船体数值计算结果与分析 | 第44-48页 |
| 3.3 船-桨干扰粘性流场预报 | 第48-56页 |
| 3.3.1 船-桨非定常干扰的研究对象 | 第48-49页 |
| 3.3.2 船-桨干扰模型网格划分 | 第49-50页 |
| 3.3.3 船-桨干扰模型计算工况 | 第50页 |
| 3.3.4 船-桨干扰模型数值计算结果与分析 | 第50-56页 |
| 3.4 船-桨-舵干扰粘性流场预报 | 第56-65页 |
| 3.4.1 船-桨-舵耦合计算模型 | 第56页 |
| 3.4.2 船-桨-舵系统网格的划分 | 第56-57页 |
| 3.4.3 船-桨-舵系统计算工况 | 第57-58页 |
| 3.4.4 船-桨-舵系统数值计算结果与分析 | 第58-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 裸桨、桨-舵系统水动力数值模拟 | 第67-83页 |
| 4.1 引言 | 第67页 |
| 4.2 螺旋桨敞水性能计算 | 第67-76页 |
| 4.2.1 基本理论 | 第67-68页 |
| 4.2.2 螺旋桨模型 | 第68页 |
| 4.2.3 螺旋桨网格的划分 | 第68-70页 |
| 4.2.4 螺旋桨计算工况 | 第70-71页 |
| 4.2.5 螺旋桨敞水性能计算分析 | 第71-76页 |
| 4.3 桨-舵组合系统数值计算 | 第76-80页 |
| 4.3.1 基本理论 | 第76-77页 |
| 4.3.2 桨-舵干扰模型 | 第77页 |
| 4.3.3 桨-舵干扰模型网格的划分 | 第77-78页 |
| 4.3.4 桨-舵组合系统数值计算工况 | 第78页 |
| 4.3.5 桨-舵组合系统数值计算结果及尾流场分析 | 第78-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 第5章 节能装置设计、桨-舵-舵球及船-桨-舵-舵球系统粘流场数值计算 | 第83-115页 |
| 5.1 引言 | 第83-84页 |
| 5.2 节能装置的设计 | 第84页 |
| 5.3 桨-舵-舵球干扰模型计算 | 第84-104页 |
| 5.3.1 翼型舵球剖面型式对桨-舵系统水动力影响 | 第84-92页 |
| 5.3.2 舵球直径对桨-舵系统水动力性能的影响 | 第92-98页 |
| 5.3.3 桨-舵-舵球系统尾流场分析 | 第98-104页 |
| 5.4 船-桨-舵-舵球系统水动力数值计算 | 第104-112页 |
| 5.4.1 基本理论 | 第104-105页 |
| 5.4.2 船-桨-舵-舵球几何模型 | 第105-106页 |
| 5.4.3 网格的划分 | 第106页 |
| 5.4.4 数值计算结果 | 第106-112页 |
| 5.5 本章小结 | 第112-115页 |
| 结论与展望 | 第115-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及取得的成果 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
