| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 叶轮机械流固耦合问题研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 气动弹性试验研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气动弹性数值模拟研究 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 流固耦合相关理论 | 第15-25页 |
| 2.1 计算流体力学 | 第15-20页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第15-17页 |
| 2.1.2 控制方程的离散 | 第17页 |
| 2.1.3 网格生成技术 | 第17-18页 |
| 2.1.4 湍流数值模拟方法 | 第18-20页 |
| 2.1.5 流场计算过程 | 第20页 |
| 2.2 结构动力学 | 第20-23页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第20-22页 |
| 2.2.2 分析方法 | 第22-23页 |
| 2.3 流固耦合计算相关软件及其模块介绍 | 第23-24页 |
| 2.3.1 CFD相关软件介绍 | 第23-24页 |
| 2.3.2 CSD相关软件介绍 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 三维定常流场数值模拟研究 | 第25-34页 |
| 3.1 模型的选取 | 第25页 |
| 3.2 物理模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.2.1 叶片设计方法 | 第25-27页 |
| 3.2.2 叶片几何建模 | 第27页 |
| 3.3 三维定常数值模拟 | 第27-33页 |
| 3.3.1 CFD计算模型 | 第28-29页 |
| 3.3.2 网格无关性验证 | 第29-30页 |
| 3.3.3 湍流模型的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.4 定常流场分析 | 第31-32页 |
| 3.3.5 定常计算特性曲线 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 压气机叶片气动弹性数值研究 | 第34-58页 |
| 4.1 模态分析 | 第34-38页 |
| 4.1.1 网格划分 | 第34-35页 |
| 4.1.2 模态分析 | 第35-37页 |
| 4.1.3 坎贝尔图 | 第37-38页 |
| 4.2 流固耦合方法 | 第38-44页 |
| 4.2.1 流固耦合计算流程及步骤 | 第38-40页 |
| 4.2.2 流固耦合计算仿真模型 | 第40-41页 |
| 4.2.3 网格划分策略 | 第41-42页 |
| 4.2.4 流固耦合计算方法 | 第42-44页 |
| 4.2.5 单值性条件设置 | 第44页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第44-56页 |
| 4.3.1 近失速点与设计点中间某一工况流固耦合分析 | 第45-48页 |
| 4.3.2 近失速工况下叶片气动弹性稳定性研究 | 第48-55页 |
| 4.3.3 三种不同工况下的流固耦合计算结果对比 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |