| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·突发事件频繁发生 | 第9-10页 |
| ·应急管理亟待加强 | 第10页 |
| ·物联网技术的发展与应用 | 第10-11页 |
| ·研究目标与研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-30页 |
| ·应急疏散的相关理论和实证研究 | 第16-21页 |
| ·应急疏散的特点 | 第17-18页 |
| ·应急疏散基本问题 | 第18-19页 |
| ·应急疏散的分类 | 第19-21页 |
| ·应急疏散的模型和算法研究 | 第21-26页 |
| ·基于数学优化的方法 | 第22-25页 |
| ·基于仿真的方法 | 第25-26页 |
| ·国内外研究现状 | 第26-29页 |
| ·研究中存在的问题 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 弧路径问题理论分析框架 | 第30-36页 |
| ·车辆路径（VRP）问题介绍 | 第30-31页 |
| ·车辆路径问题 | 第30页 |
| ·车辆路径问题的分类 | 第30-31页 |
| ·带有容量约束的弧路径（CARP）问题介绍 | 第31-33页 |
| ·带有容量约束的弧路径问题 | 第31-32页 |
| ·CARP 问题的特点 | 第32-33页 |
| ·CARP 问题求解与算法综述 | 第33-35页 |
| ·增量融合算法 | 第34-35页 |
| ·路径扫描算法 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于物联网技术的应急疏散调度问题建模与仿真 | 第36-48页 |
| ·问题描述 | 第36-38页 |
| ·模型构建 | 第38-42页 |
| ·基本假设 | 第38-39页 |
| ·符号说明 | 第39-40页 |
| ·数学模型 | 第40-42页 |
| ·模型求解 | 第42-47页 |
| ·模型分析 | 第42-43页 |
| ·仿真平台介绍 | 第43-44页 |
| ·案例描述 | 第44-45页 |
| ·数值分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于启发式遗传算法的应急疏散调度模型求解 | 第48-65页 |
| ·遗传算法基本理论 | 第48-55页 |
| ·遗传算法介绍 | 第48-49页 |
| ·遗传算法的基本流程 | 第49-53页 |
| ·遗传算法的特点与应用 | 第53-55页 |
| ·算法设计 | 第55-60页 |
| ·参数编码 | 第56-57页 |
| ·适应度函数 | 第57-58页 |
| ·遗传算子操作 | 第58-60页 |
| ·终止条件 | 第60页 |
| ·案例及数值分析 | 第60-64页 |
| ·软件平台介绍 | 第60-61页 |
| ·数值分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结束语 | 第65-69页 |
| ·主要工作与创新点 | 第65-67页 |
| ·本文的主要工作 | 第65-66页 |
| ·本文的创新点 | 第66-67页 |
| ·后续研究工作 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75-78页 |
| 附件 | 第78页 |