既有V墩连续刚构桥顶升改造研究分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 工程应用 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 顶升原理及顶升施工技术 | 第17-22页 |
| 2.1 PLC液压同步控制系统 | 第17-18页 |
| 2.2 千斤顶系统 | 第18页 |
| 2.3 托架系统 | 第18页 |
| 2.4 限位装置 | 第18-19页 |
| 2.5 顶升施工技术 | 第19-21页 |
| 2.5.1 抱箍系统顶升技术 | 第20-21页 |
| 2.5.2 墩柱断柱接长技术 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 有限元模型的建立 | 第22-27页 |
| 3.1 有限元法概述 | 第22页 |
| 3.2 工程概况 | 第22-23页 |
| 3.3 V墩连续刚构桥整体有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| 3.4 V墩局部有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| 3.5 计算荷载及计算工况 | 第25-26页 |
| 3.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 顶升前结构仿真分析 | 第27-37页 |
| 4.1 顶升前上部结构仿真分析 | 第27-31页 |
| 4.1.1 正截面抗弯承载能力验算 | 第27页 |
| 4.1.2 正常使用极限状态抗裂验算 | 第27-29页 |
| 4.1.3 持久状况下构件应力验算结果 | 第29-31页 |
| 4.2 现状桥梁V墩局部仿真分析 | 第31-35页 |
| 4.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 顶升过程中桥梁结构仿真分析 | 第37-68页 |
| 5.1 荷载组合及千斤顶顶力分布形式 | 第37-39页 |
| 5.2 切割4 | 第39-43页 |
| 5.2.1 千斤顶均衡力作用下切割4 | 第39-41页 |
| 5.2.2 千斤顶非均衡力作用下切割4 | 第41-43页 |
| 5.3 切割4 | 第43-54页 |
| 5.3.1 千斤顶均衡力作用下V墩局部仿真分析 | 第43-48页 |
| 5.3.2 千斤顶非均衡力作用下V墩局部仿真分析 | 第48-54页 |
| 5.4 切割5 | 第54-56页 |
| 5.5 切割5 | 第56-61页 |
| 5.6 顶升不同步对主梁的影响 | 第61-66页 |
| 5.6.1 4 | 第61-63页 |
| 5.6.2 4 | 第63-64页 |
| 5.6.3 4 | 第64-65页 |
| 5.6.4 4 | 第65-66页 |
| 5.7 温度变化对结构的影响 | 第66页 |
| 5.8 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 顶升完成后成桥仿真分析 | 第68-78页 |
| 6.1 顶升完成后桥梁上部结构仿真分析 | 第68-71页 |
| 6.1.1 正截面抗弯承载能力验算 | 第68页 |
| 6.1.2 正常使用极限状态抗裂验算 | 第68-70页 |
| 6.1.3 持久状况构件应力验算结果 | 第70-71页 |
| 6.2 顶升完成后V墩局部仿真分析 | 第71-74页 |
| 6.3 墩底内力分析 | 第74-75页 |
| 6.4 自振特征分析 | 第75-77页 |
| 6.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
