全自动平衡机去重控制系统的研究设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·国内外动平衡机的发展历史和现状 | 第8-10页 |
| ·校正方法与工艺简介 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的目的和内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 2 转子动平衡理论与不平衡振动的测量 | 第12-21页 |
| ·转子的不平衡理论 | 第12-15页 |
| ·基本概念 | 第12-13页 |
| ·转子不平衡力学原理 | 第13-15页 |
| ·转子不平衡振动系统的建模与分析 | 第15-18页 |
| ·转子振幅及相位的测量 | 第18-20页 |
| ·基频振动的测量 | 第18-19页 |
| ·相位的测量 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 校正策略及校正误差的研究分析 | 第21-35页 |
| ·校正面的选择 | 第21页 |
| ·校正方法概述 | 第21-22页 |
| ·钻削去重建模 | 第22-28页 |
| ·校正误差分析 | 第28-34页 |
| ·校正量半径误差 | 第28-29页 |
| ·质量分布误差 | 第29-31页 |
| ·极坐标校正的相位误差 | 第31-32页 |
| ·钻孔去重半径和质量分布误差 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 去重控制系统的研究设计 | 第35-57页 |
| ·系统总体设计 | 第35-36页 |
| ·校正装置机械结构设计 | 第36-37页 |
| ·交流主轴伺服系统 | 第37-45页 |
| ·矢量变换控制系统原理及控制方案 | 第38-43页 |
| ·主轴电机的位置控制 | 第43-45页 |
| ·脉冲比较的进给位置伺服系统研究 | 第45-49页 |
| ·脉冲比较伺服系统原理 | 第45-47页 |
| ·脉冲比较电路设计 | 第47-49页 |
| ·交流伺服系统的电子齿轮 | 第49-53页 |
| ·去重控制软件设计 | 第53-56页 |
| ·开发平台简介 | 第53-54页 |
| ·去重程序流程设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 设备电磁兼容设计与现场调试 | 第57-65页 |
| ·电磁兼容概述 | 第57-58页 |
| ·设备电磁兼容设计 | 第58-63页 |
| ·滤波设计 | 第58-59页 |
| ·电源的电磁兼容设计 | 第59-60页 |
| ·提高设备抗耦合干扰的措施 | 第60-62页 |
| ·系统的接地设计 | 第62-63页 |
| ·样机的现场调试 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
