交流传动自走行焊轨机车电传动系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 项目背景 | 第8-10页 |
| 1.2 液力传动与电传动的区别 | 第10-11页 |
| 1.2.1 牵引功率比较 | 第10-11页 |
| 1.2.2 经济性能比较 | 第11页 |
| 1.3 交流电传动的发展及优势 | 第11-16页 |
| 2 机车电传动系统设计 | 第16-24页 |
| 2.1 整车用电设备功率分析 | 第16-19页 |
| 2.1.1 牵引负载计算 | 第16-17页 |
| 2.1.2 焊接负载计算 | 第17页 |
| 2.1.3 照明负载 | 第17页 |
| 2.1.4 空压机 | 第17-18页 |
| 2.1.5 空调、电暖气、插座等 | 第18页 |
| 2.1.6 直流电源、微机、触摸屏、电磁阀等负载 | 第18-19页 |
| 2.2 发电机组参数选择 | 第19页 |
| 2.3 机车牵引计算 | 第19-24页 |
| 2.3.1 机车运行牵引力计算 | 第20-22页 |
| 2.3.2 机车牵引特性曲线 | 第22-24页 |
| 3 焊轨车电路原理设计 | 第24-33页 |
| 3.1 焊轨车主电路设计 | 第24-25页 |
| 3.2 焊轨车控制电路设计 | 第25-33页 |
| 3.2.1 柴油机远程启停控制 | 第25-26页 |
| 3.2.2 牵引电机运转及切除控制 | 第26-28页 |
| 3.2.3 空压机启停控制 | 第28页 |
| 3.2.4 机车走行控制 | 第28-29页 |
| 3.2.5 机车顶升机构控制 | 第29-33页 |
| 4 微机控制及显示系统设计 | 第33-47页 |
| 4.1 微机系统硬件构成 | 第33-34页 |
| 4.2 西门子S7-200程序设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 机车运行程序设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 焊轨车顶升机构程序设计 | 第35-37页 |
| 4.3 MCGS触摸屏组态设计 | 第37-47页 |
| 4.3.1 RS485通讯接口介绍 | 第37-39页 |
| 4.3.2 MODBUS-RTU通讯协议介绍 | 第39-40页 |
| 4.3.3 焊轨车组态设计 | 第40-47页 |
| 5 焊轨车试验简介 | 第47-55页 |
| 5.1 限界检查 | 第47页 |
| 5.2 绝缘和耐压试验 | 第47-49页 |
| 5.3 内燃机车滚动试验 | 第49-51页 |
| 5.4 线运行试验 | 第51-52页 |
| 5.5 焊机系统试验 | 第52-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 附录A 钢轨焊接头检验报告 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
