| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第13-33页 |
| 1.1 氢能 | 第13-20页 |
| 1.1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.1.2 氢能的来源 | 第14-16页 |
| 1.1.3 氢能的储存 | 第16-18页 |
| 1.1.4 氢能的利用 | 第18-20页 |
| 1.2 移动制氢 | 第20-29页 |
| 1.2.1 移动制氢概述 | 第20-21页 |
| 1.2.2 甲醇制氢方法 | 第21-26页 |
| 1.2.3 甲醇水蒸气重整制氢(MSR)催化剂研究进展 | 第26-29页 |
| 1.3 整装式纤维结构化催化剂 | 第29-31页 |
| 1.4 论文工作思路 | 第31-33页 |
| 第二章 实验部分 | 第33-38页 |
| 2.1 主要原料和试剂 | 第33-34页 |
| 2.2 催化剂的制备 | 第34-35页 |
| 2.2.1 载体的制备 | 第34页 |
| 2.2.1.1 烧结黄铜纤维基底的制备 | 第34页 |
| 2.2.1.2 整装式Al-fiber@meso-Al_2O_3的制备 | 第34页 |
| 2.2.2 催化剂的制备 | 第34-35页 |
| 2.2.2.1 原电池置换法 | 第34-35页 |
| 2.2.2.2 浸渍法 | 第35页 |
| 2.3 MSR反应装置及流程 | 第35-36页 |
| 2.4 产物分析方法 | 第36-37页 |
| 2.5 催化剂的表征 | 第37-38页 |
| 第三章 整装结构Pd-ZnO/Brass-fiber催化剂MSR催化反应性能研究 | 第38-53页 |
| 3.1 整装结构载体筛选 | 第38-44页 |
| 3.1.1 原电池置换法 | 第39-42页 |
| 3.1.2 浸渍法 | 第42-44页 |
| 3.2 催化剂组成的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.1 Pd含量 | 第44-45页 |
| 3.2.2 Pd/Zn摩尔比 | 第45-46页 |
| 3.3 制备条件和反应条件的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.1 焙烧温度 | 第46-47页 |
| 3.3.2 还原温度 | 第47-48页 |
| 3.4 Pd前驱体和助剂的影响 | 第48-50页 |
| 3.4.1 Pd前驱体 | 第48-49页 |
| 3.4.2 助剂 | 第49-50页 |
| 3.5 反应温度的影响 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 整装式铝纤维结构化Pd-ZnO催化剂MSR催化反应性能研究 | 第53-77页 |
| 4.1 Pd-ZnO/Al-fiber催化剂MSR催化反应性能 | 第53-61页 |
| 4.1.1 催化剂组成的影响 | 第53-56页 |
| 4.1.1.1 Pd前驱体 | 第53-54页 |
| 4.1.1.2 Pd/Zn摩尔比 | 第54-55页 |
| 4.1.1.3 Pd含量 | 第55-56页 |
| 4.1.2 制备条件的影响 | 第56-59页 |
| 4.1.2.1 焙烧温度 | 第56-58页 |
| 4.1.2.2 还原温度 | 第58-59页 |
| 4.1.3 反应条件的影响 | 第59-60页 |
| 4.1.4 小结 | 第60-61页 |
| 4.2 Al-fiber@meso-Al_2O_3@Pd-ZnO催化剂MSR催化反应性能 | 第61-75页 |
| 4.2.1 与Pd-ZnO/Al-fiber-IWI催化剂MSR催化性能的对比 | 第61-64页 |
| 4.2.2 催化剂组成的影响 | 第64-70页 |
| 4.2.2.1 Pd前驱体 | 第64-65页 |
| 4.2.2.2 Pd/Zn摩尔 | 第65-69页 |
| 4.2.2.3 Pd含量 | 第69-70页 |
| 4.2.3 制备条件的影响 | 第70-74页 |
| 4.2.3.1 焙烧温度 | 第70-71页 |
| 4.2.3.2 还原温度 | 第71-73页 |
| 4.2.3.3 溶剂 | 第73-74页 |
| 4.2.4 反应条件的影响 | 第74-75页 |
| 4.2.5 稳定性 | 第75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-88页 |
| 科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
