| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第14-19页 |
| 1.2.1 中心管式抛撒结构抛撒过程的研究 | 第14-17页 |
| 1.2.2 抛撒结构参数对云雾发展影响的研究 | 第17-18页 |
| 1.2.2.1 装药结构---比药量 | 第17-18页 |
| 1.2.2.2 壳体 | 第18页 |
| 1.2.3 云雾爆轰威力场的实验及仿真研究 | 第18-19页 |
| 1.3 云雾爆轰的发展趋势 | 第19页 |
| 1.4 本文的工作 | 第19-21页 |
| 1.4.1 云雾抛撒结构中云雾形貌的控制 | 第20页 |
| 1.4.2 云雾爆轰威力场控制 | 第20-21页 |
| 第2章 爆炸抛撒形成云雾的数学模型 | 第21-39页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 云雾抛撒数学模型 | 第22-32页 |
| 2.2.1 爆炸作用下壳体破裂模型 | 第23-26页 |
| 2.2.2 液体环破裂模型 | 第26-28页 |
| 2.2.3 燃料块二次破碎模型 | 第28-29页 |
| 2.2.3.1 剥离效应模型 | 第28页 |
| 2.2.3.2 蒸发效应模型 | 第28-29页 |
| 2.2.4 颗粒或液滴运动模型 | 第29-31页 |
| 2.2.4.1 流场曳力（阻力）和阻力系数 | 第29-31页 |
| 2.2.4.2 颗粒群阻力系数修正 | 第31页 |
| 2.2.5 中心管爆轰产物膨胀模型 | 第31页 |
| 2.2.6 轴向膨胀效应修正模型 | 第31-32页 |
| 2.3 算例及验证 | 第32-38页 |
| 2.4 小结 | 第38-39页 |
| 第3章 影响云雾抛撒参数的数值模拟 | 第39-60页 |
| 3.1 引言 | 第39-41页 |
| 3.2 比药量对云雾形貌的影响 | 第41-52页 |
| 3.2.1 中心分散装药药量对云雾形貌的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.2 液体燃料质量对云雾形貌的影响 | 第44-52页 |
| 3.2.2.1 燃料的密度对云雾形貌的影响 | 第44-48页 |
| 3.2.2.2 燃料的外径，即燃料环的厚度对云雾形貌的影响 | 第48-52页 |
| 3.3 外壳壳体性质对云雾形貌的影响 | 第52-57页 |
| 3.3.1 壳体的材质对云雾发展形貌的影响 | 第53-55页 |
| 3.3.2 壳体的厚度对云雾发展形貌的影响 | 第55-57页 |
| 3.4 马赫数改变对云雾形貌的影响 | 第57-58页 |
| 3.5 小结 | 第58-60页 |
| 第4章 起爆条件对爆轰威力场影响的数值模拟 | 第60-78页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 均匀云雾中起爆条件对爆轰威力场影响的数值模拟 | 第60-68页 |
| 4.2.1 数学模型 | 第60-62页 |
| 4.2.2 物理模型 | 第62页 |
| 4.2.3 均匀云雾中起爆位置的设置 | 第62-63页 |
| 4.2.4 均匀云雾场中起爆条件对压力场分布的影响 | 第63-65页 |
| 4.2.5 均匀云雾场中起爆点条件对压力场的模拟计算及影响分析 | 第65-68页 |
| 4.3 初始云雾环境对爆轰威力场影响的数值模拟 | 第68-77页 |
| 4.3.1 物理模型 | 第68-70页 |
| 4.3.2 起爆位置的设置 | 第70-72页 |
| 4.3.3 计算结果及分析 | 第72-77页 |
| 4.3.3.1 不同云雾环境下单点多点起爆对压力场的影响 | 第73-75页 |
| 4.3.3.2 同一初始云雾环境下单点、多点起爆形成压力场的对比 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 结论 | 第78-80页 |
| 1 本文主要结论 | 第78-79页 |
| 2 本文的不足及研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
