摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 连续刚构桥零号块水化热温度效应的研究意义 | 第9-10页 |
1.1.1 连续刚构桥的特点 | 第9页 |
1.1.2 连续刚构桥零号块的特点 | 第9-10页 |
1.1.3 研究意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.3 本文研究的内容与方法 | 第12-14页 |
1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
第2章 混凝土水化热的基本计算理论 | 第14-24页 |
2.1 混凝土的热学参数 | 第14-16页 |
2.2 混凝土的力学性质 | 第16-17页 |
2.3 混凝土的变形特性 | 第17-18页 |
2.4 水化热计算 | 第18-22页 |
2.4.1 水泥水化热计算 | 第18-19页 |
2.4.2 混凝土水化热绝热温升计算 | 第19-20页 |
2.4.3 工程结构实际温升的计算 | 第20-22页 |
2.5 本章小结 | 第22-24页 |
第3章 水化热温度场及温度应力计算理论 | 第24-38页 |
3.1 热传导基本理论 | 第24-28页 |
3.1.1 混凝土早期温度场基本原理 | 第24-25页 |
3.1.2 热传导方程 | 第25-27页 |
3.1.3 边值条件 | 第27-28页 |
3.2 热分析的数值方法 | 第28-29页 |
3.3 温度场计算的有限元方法 | 第29-34页 |
3.3.1 变分原理简析 | 第29-32页 |
3.3.2 不稳定温度场的有限元解答 | 第32-34页 |
3.4 温度应力计算的有限元方法 | 第34-37页 |
3.5 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 武昆高速某桥零号块水化热施工阶段分析 | 第38-50页 |
4.1 工程概况 | 第38-39页 |
4.1.1 桥梁概况 | 第38页 |
4.1.2 零号块施工模式 | 第38-39页 |
4.2 零号块分析的有限元模型 | 第39-41页 |
4.2.1 模型概述 | 第39页 |
4.2.2 材料参数取值 | 第39-40页 |
4.2.3 水化热计算参数 | 第40-41页 |
4.2.4 边界条件的模拟 | 第41页 |
4.3 施工阶段水化热计算结果 | 第41-48页 |
4.3.1 温度场计算结果 | 第41-43页 |
4.3.2 应力场计算结果 | 第43-45页 |
4.3.3 温度时程曲线与应力时程曲线 | 第45-48页 |
4.4 武昆高速某桥零号块水化热温度效应计算结果分析 | 第48-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
第5章 林长高速某桥零号块水化热施工阶段分析 | 第50-61页 |
5.1 工程概况 | 第50-51页 |
5.1.1 桥梁概况 | 第50页 |
5.1.2 零号块施工模式 | 第50-51页 |
5.2 零号块分析的有限元模型 | 第51-53页 |
5.2.1 模型概述 | 第51页 |
5.2.2 材料参数取值 | 第51-52页 |
5.2.3 水化热计算参数 | 第52页 |
5.2.4 边界条件的模拟 | 第52-53页 |
5.3 施工阶段水化热计算结果 | 第53-60页 |
5.3.1 温度场计算结果 | 第53-54页 |
5.3.2 应力场计算结果 | 第54-56页 |
5.3.3 温度时程曲线与应力时程曲线 | 第56-60页 |
5.4 结构水化热温度与应力计算结果分析 | 第60页 |
5.5 本章小结 | 第60-61页 |
第6章 连续刚构桥零号块施工优化方案 | 第61-72页 |
6.1 武昆高速某桥与林长高速某桥零号块水化热温度效应对比分析 | 第61-62页 |
6.1.1 两桥零号块的相似点 | 第61页 |
6.1.2 两桥零号块的区别 | 第61-62页 |
6.2 连续刚构桥零号块优化施工方案 | 第62-71页 |
6.2.1 研究连续刚构桥施工优化的意义和目的 | 第62页 |
6.2.2 依据工程实例探讨连续刚构桥零号块的施工优化措施 | 第62-70页 |
6.2.3 连续刚构桥零号块的施工优化措施 | 第70-71页 |
6.3 本章小结 | 第71-72页 |
结论与展望 | 第72-74页 |
结论 | 第72-73页 |
展望 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |
攻读硕士学位期间的科研成果 | 第77页 |