摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 课题的背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 文献综述 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
1.3 本文的研究方法和主要内容 | 第15-16页 |
1.3.1 研究方法 | 第15页 |
1.3.2 研究思路及主要内容 | 第15-16页 |
1.4 本文的研究框架和创新点 | 第16-18页 |
1.4.1 研究框架 | 第16-17页 |
1.4.2 课题的创新点 | 第17-18页 |
第2章 区域经济一体化及产业理论概述 | 第18-23页 |
2.1 区域经济一体化理论分析 | 第18-19页 |
2.1.1 区域经济一体化的定义 | 第18页 |
2.1.2 区域经济一体化的组织形式 | 第18-19页 |
2.2 产业政策理论概述 | 第19-23页 |
2.2.1 产业政策的定义 | 第19页 |
2.2.2 基本概念的界定 | 第19-20页 |
2.2.3 产业政策的兴起及其理论依据 | 第20-23页 |
第3章 京津冀区域发展现状及产业协同发展战略 | 第23-32页 |
3.1 京津冀地区发展现状 | 第23-28页 |
3.1.1 京津冀经济概况 | 第23-26页 |
3.1.2 京津冀产业发展现状 | 第26-28页 |
3.2 京津冀产业协同发展战略 | 第28-32页 |
3.2.1 京津冀一体化的发展历程 | 第28-29页 |
3.2.2 京津冀产业协同发展战略框架 | 第29-31页 |
3.2.3 形成京津冀合理发展的合作机制和利益协调机制 | 第31-32页 |
第4章 唐山市产业发展现状及存在的问题 | 第32-36页 |
4.1 唐山市产业发展现状 | 第32-34页 |
4.1.1 产业结构逐渐优化 | 第32页 |
4.1.2 现代服务业加快发展 | 第32-33页 |
4.1.3 战略性新兴产业初具规模 | 第33页 |
4.1.4 沿海地区加速崛起 | 第33页 |
4.1.5 重点项目支撑作用明显 | 第33页 |
4.1.6 化解过剩产能、节能减排取得明显成效 | 第33-34页 |
4.2 产业结构调整中存在的问题 | 第34-36页 |
4.2.1 产业结构性矛盾依然突出 | 第34页 |
4.2.2 要素条件存在着制约 | 第34页 |
4.2.3 与京津两市存在着政策梯度差 | 第34-35页 |
4.2.4 交通基础设施有待完善 | 第35-36页 |
第5章 唐山产业发展面临的机遇与挑战 | 第36-40页 |
5.1 唐山产业发展面临的机遇 | 第36-37页 |
5.1.1 唐山承接京津产业转移带来的机遇 | 第36页 |
5.1.2 唐山沿海港口发展的机遇 | 第36-37页 |
5.1.3 唐山加强科研合作、引进人才所面临的机遇 | 第37页 |
5.2 唐山产业发展所面临的挑战及瓶颈 | 第37-40页 |
5.2.1 唐山产业发展所面临的挑战 | 第37-38页 |
5.2.2 唐山产业发展所面临的瓶颈 | 第38-40页 |
第6章 京津冀一体化背景下制定唐山产业政策的建议 | 第40-48页 |
6.1 唐山市产业优化的战略部署 | 第40-41页 |
6.1.1 构建具有唐山特色的现代产业体系 | 第40页 |
6.1.2 实施“两极三带”发展战略 | 第40-41页 |
6.1.3 实施沿海开放带动战略 | 第41页 |
6.2 借鉴日本东京都市圈发展经验推动唐山产业优化升级 | 第41-43页 |
6.2.1 规划各城市需要共同解决的主要问题 | 第42-43页 |
6.2.2 制定合理产业政策,促进产业结构调整和经济发展 | 第43页 |
6.3 唐山产业优化的政策建议 | 第43-48页 |
6.3.1 提升传统行业,构建现代产业体系 | 第43-44页 |
6.3.2 培育壮大战略性新兴产业,引领产业转型升级 | 第44页 |
6.3.3 打造协同发展平台,助推产业转型升级 | 第44-45页 |
6.3.4 加大曹妃甸开发建设力度,提升现代服务业发展 | 第45页 |
6.3.5 发挥市场配置资源的决定性作用 | 第45-46页 |
6.3.6 实现产业互补,错位发展 | 第46页 |
6.3.7 实施创新驱动,着力培养和引进人才 | 第46-48页 |
结论 | 第48-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |