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深淤软土地区高架桥及其桥下道路施工期间桩基受力特性研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究目的和意义第9页
    1.2 桩基负摩阻力研究现状第9-13页
        1.2.1 现场试验第10-11页
        1.2.2 室内模型试验第11页
        1.2.3 理论分析第11-12页
        1.2.4 数值模拟第12-13页
    1.3 主要研究内容第13-15页
第二章 桩基受力特性理论分析第15-30页
    2.1 概述第15页
    2.2 荷载传递机理研究第15-20页
        2.2.1 弹性理论法第15-16页
        2.2.2 剪切位移法第16-17页
        2.2.3 荷载传递法第17-19页
        2.2.4 有限单元法第19-20页
    2.3 负摩阻力理论研究第20-29页
        2.3.1 负摩阻力产生机理第20-21页
        2.3.2 中性点分布规律第21-23页
        2.3.3 单桩负摩阻力的计算第23-26页
        2.3.4 考虑群桩效应的负摩阻力计算第26-29页
    2.4 小结第29-30页
第三章 影响桩基受力特性参数分析第30-65页
    3.1 概述第30页
    3.2 计算理论第30-37页
        3.2.1 本构模型第30-34页
        3.2.2 接触面模拟第34-35页
        3.2.3 Biot固结理论第35-36页
        3.2.4 模型边界及网格划分第36-37页
    3.3 单桩受力特性参数分析第37-49页
        3.3.1 计算方案第37-38页
        3.3.2 单桩受力特性参数分析第38-49页
    3.4 带承台群桩受力特性参数分析第49-61页
        3.4.1 计算方案第49-50页
        3.4.2 典型群桩第50-52页
        3.4.3 地面堆载等级的影响第52-54页
        3.4.4 承台竖向载荷的影响第54-57页
        3.4.5 加载次序的影响第57-59页
        3.4.6 桩间距的影响第59-61页
    3.5 实测数据与数值计算对比第61-62页
    3.6 理论计算与数值计算对比第62-63页
    3.7 小结第63-65页
第四章 高架桥及其桥下道路施工期间桩基受力特性现场试验第65-81页
    4.1 概述第65-66页
    4.2 依托工程概况第66-69页
        4.2.1 工程地质概况第66页
        4.2.2 试桩概况第66-69页
    4.3 钻孔灌注桩施工与测试仪器安装第69-75页
        4.3.1 钻孔灌注桩施工工艺第69-71页
        4.3.2 测试仪器安装第71-74页
        4.3.3 数据采集装置及采集过程第74-75页
    4.4 试验数据整理第75-76页
        4.4.1 试验数据筛选及计算参数选取第75页
        4.4.2 试验数据计算第75-76页
    4.5 试验数据分析第76-80页
        4.5.1 桩身轴力分析第76-78页
        4.5.2 摩阻力分析第78-80页
    4.6 小结第80-81页
第五章 高架桥及其桥下道路施工期间桩基受力特性数值分析第81-100页
    5.1 概述第81页
    5.2 有限元计算模型第81-85页
        5.2.1 有限元模型的建立第81-82页
        5.2.2 本构模型及材料参数确定第82-83页
        5.2.3 荷载工况模拟第83-85页
    5.3 计算结果分析第85-94页
        5.3.1 位移分析第85-88页
        5.3.2 轴力分析第88-91页
        5.3.3 摩阻力分析第91-94页
    5.4 数值模拟与现场试验对比分析第94-95页
    5.5 道路施工工序对桩基受力特性影响分析第95-99页
    5.6 小结第99-100页
第六章 结论与展望第100-103页
    6.1 结论第100-101页
    6.2 展望第101-103页
参考文献第103-107页
致谢第107-108页
个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文第108页

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