| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 公平偏好理论研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 公平偏好应用研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 工程项目利益协调研究 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 本文创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 公平偏好的存在性及理论模型 | 第20-27页 |
| 2.1 公平偏好的实验证明 | 第20-22页 |
| 2.1.1 最后通牒博弈(ultimatum games) | 第20-21页 |
| 2.1.2 独裁者博弈(dictator games) | 第21页 |
| 2.1.3 公共物品博弈(public good games) | 第21-22页 |
| 2.2 刻画公平偏好的模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 基于结果的公平偏好模型 | 第23-25页 |
| 2.2.2 基于动机的公平偏好模型 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 考虑公平偏好的跨界工程项目利益协调机制 | 第27-41页 |
| 3.1 跨界工程项目的资本分担 | 第27-28页 |
| 3.2 相关假设与资本分担模型 | 第28-29页 |
| 3.3 模型求解与均衡分析 | 第29-36页 |
| 3.3.1 纯自利偏好原则 | 第30-32页 |
| 3.3.2 以效用相等为公平原则 | 第32页 |
| 3.3.3 以效用投资比相等为公平原则 | 第32-33页 |
| 3.3.4 三种偏好下的均衡解 | 第33-36页 |
| 3.4 公平偏好对跨界工程资本分担的影响 | 第36-39页 |
| 3.5 案例分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 考虑公平偏好的多标段工程项目利益协调机制 | 第41-58页 |
| 4.1 考虑公平偏好的多标段工程项目工期激励 | 第41-47页 |
| 4.1.1 多标段工程工期激励 | 第42-43页 |
| 4.1.2 工期激励模型的相关假设 | 第43-44页 |
| 4.1.3 考虑公平偏好的工期激励模型 | 第44-46页 |
| 4.1.4 案例分析 | 第46-47页 |
| 4.2 考虑公平偏好的多标段工程项目综合激励 | 第47-56页 |
| 4.2.1 多目标之间的关系 | 第48-50页 |
| 4.2.2 业主和承包商的效用函数 | 第50-53页 |
| 4.2.3 主从递阶决策模型 | 第53-54页 |
| 4.2.4 案例分析 | 第54-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 5.1 本文主要研究成果 | 第58-59页 |
| 5.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间发表论文及参与课题 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
