我国“专车”治理法律问题初探
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 第一节“专车”现状及问题的提出 | 第8-10页 |
| 第二节 现有研究及不足 | 第10-13页 |
| 第三节 本文研究思路及创新 | 第13-14页 |
| 第二章 我国“专车”治理现状分析 | 第14-30页 |
| 第一节“专车”治理的现状 | 第14-19页 |
| 一、中央层面治理现状 | 第14-15页 |
| 二、地方层面治理现状 | 第15-19页 |
| 第二节 对“专车”治理的必要性 | 第19-23页 |
| 一、“专车”服务机制不健全 | 第19-21页 |
| 二、“专车”治理体系不完善 | 第21-23页 |
| 第三节“专车”所处的出租汽车治理环境 | 第23-27页 |
| 一、主要法律法规等规范性依据 | 第23-24页 |
| 二、治理的主要内容 | 第24-26页 |
| 三、关于出租汽车治理环境的分析 | 第26-27页 |
| 第四节“专车”所处的法治大环境 | 第27-30页 |
| 一、“专车”与简政放权 | 第28-29页 |
| 二、“专车”与自由竞争 | 第29-30页 |
| 第三章 我国“专车”行业概述 | 第30-36页 |
| 第一节“专车”行业的法律定位 | 第30-32页 |
| 一、“专车”行业的法律定位不清晰 | 第30-31页 |
| 二、“专车”行业的法律定位问题思考 | 第31-32页 |
| 第二节“专车”行业的法律结构 | 第32-36页 |
| 一、内部法律结构 | 第33-35页 |
| 二、外部法律结构 | 第35-36页 |
| 第四章 我国“专车”治理的实施策略 | 第36-50页 |
| 第一节 对“专车”治理的内容和模式 | 第36-38页 |
| 一、治理内容 | 第36-37页 |
| 二、治理模式 | 第37-38页 |
| 第二节“专车”治理的策略之一——法律保障机制 | 第38-40页 |
| 一、制定“专车”行业的相关法律法规 | 第39-40页 |
| 二、完善救济机制 | 第40页 |
| 第三节“专车”治理的策略之二——政府的适当干预 | 第40-45页 |
| 一、管理机构专门化 | 第41-44页 |
| 二、政府权限 | 第44页 |
| 三、完善法律实施监督 | 第44-45页 |
| 第四节“专车”治理的策略之三——行业自治 | 第45-50页 |
| 一、诚信体系建设 | 第45-47页 |
| 二、完善“专车”服务机制 | 第47-48页 |
| 三、完善行业自律保障机制 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
