| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 关于锅炉热力计算的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 关于SCR脱硝效率及结构改造的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 低负荷SCR影响因素分析 | 第16-22页 |
| 2.1 SCR烟气脱硝机理 | 第16-17页 |
| 2.2 影响SCR脱硝反应的主要因素 | 第17-19页 |
| 2.2.1 催化剂特性对SCR脱硝反应的影响 | 第17-18页 |
| 2.2.2 反应温度对SCR脱硝反应的影响 | 第18页 |
| 2.2.3 停留时间和空间速度对SCR脱硝反应的影响 | 第18页 |
| 2.2.4 NH_3/NO_x摩尔比对SCR脱硝反应的影响 | 第18-19页 |
| 2.3 机组低负荷运行对SCR及尾部受热面影响因素分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 机组低负荷运行对脱硝效率的影响 | 第19-20页 |
| 2.3.2 机组低负荷运行对尾部受热面的影响 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 某600MW超临界锅炉低负荷SCR入口烟温影响因素分析 | 第22-40页 |
| 3.1 锅炉概况 | 第23-24页 |
| 3.1.1 锅炉总体介绍及主要技术参数 | 第23页 |
| 3.1.2 锅炉主要系统 | 第23-24页 |
| 3.2 编制热力计算程序并验证 | 第24-25页 |
| 3.3 锅炉存在问题及分析方法 | 第25-26页 |
| 3.3.1 存在的问题 | 第26页 |
| 3.3.2 分析方法 | 第26页 |
| 3.4 负荷变化对SCR入口烟温的影响 | 第26-28页 |
| 3.5 低负荷运行过程中煤质变化对SCR入口烟温的影响 | 第28-33页 |
| 3.5.1 低位发热量对SCR入口烟温的影响 | 第28-31页 |
| 3.5.2 水分含量对SCR入口烟温的影响 | 第31-33页 |
| 3.6 低负荷运行过程中环境温度变化对SCR入口烟温的影响 | 第33-35页 |
| 3.7 低负荷运行过程中前后烟道烟气比对SCR入口烟温的影响 | 第35-36页 |
| 3.8 低负荷运行过程中炉膛漏风对SCR入口烟温的影响 | 第36-38页 |
| 3.9 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 SCR入口烟温优化调整方案及计算分析 | 第40-61页 |
| 4.1 计算工况分析 | 第40页 |
| 4.2 现有改造方案 | 第40-43页 |
| 4.2.1 省煤器给水旁路方案 | 第41-42页 |
| 4.2.2 省煤器烟气旁路方案 | 第42页 |
| 4.2.3 分级省煤器方案 | 第42-43页 |
| 4.3 三种改造方案的初步分析 | 第43-49页 |
| 4.3.1 省煤器给水旁路改造的初步分析 | 第43-46页 |
| 4.3.2 省煤器烟气旁路改造的初步分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 分级省煤器改造的初步分析 | 第47-49页 |
| 4.4 三种方案的对比与分析 | 第49-54页 |
| 4.4.1 各方案烟温调节能力对比 | 第49页 |
| 4.4.2 各方案对锅炉排烟温度及机组经济性的影响 | 第49-51页 |
| 4.4.3 各方案对锅炉运行的影响 | 第51-53页 |
| 4.4.4 各方案改造难度分析 | 第53页 |
| 4.4.5 各方案综合分析与确定 | 第53-54页 |
| 4.5 后旁路-低温级省煤器结合方案的提出 | 第54-60页 |
| 4.5.1 结合方案的工艺流程 | 第54-55页 |
| 4.5.2 结合方案的改造部位 | 第55页 |
| 4.5.3 低温级省煤器面积的确定 | 第55-57页 |
| 4.5.4 结合方案调节效果分析 | 第57页 |
| 4.5.5 最大工况计算与分析 | 第57-59页 |
| 4.5.6 冬季工况对空预器低温腐蚀的影响 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 后续研究内容 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 硕士阶段参与的科研项目及取得的成果 | 第67页 |
