地铁车站施工下穿高压塔变形影响及控制研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-29页 |
| 1.2.1 地铁施工引起地层变形规律研究 | 第14-22页 |
| 1.2.2 地铁下穿既有建(构)筑物的影响研究 | 第22-25页 |
| 1.2.3 钢结构塔变形评价研究 | 第25-28页 |
| 1.2.4 砂卵石地层深孔注浆应用研究 | 第28-29页 |
| 1.3 存在的问题 | 第29页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第29-32页 |
| 2 车站上方高压塔工前调查和变形控制指标研究 | 第32-54页 |
| 2.1 地铁车站工程概况 | 第32-36页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第32-33页 |
| 2.1.2 工程地质及水文地质条件 | 第33-35页 |
| 2.1.3 车站与高压塔位置关系介绍 | 第35-36页 |
| 2.2 施工前高压塔现状调查 | 第36-39页 |
| 2.2.1 塔结构和基础形式调查 | 第36-37页 |
| 2.2.2 现状情况及风险介绍 | 第37-39页 |
| 2.3 高压塔变形控制指标分析 | 第39-53页 |
| 2.3.1 塔基的变形控制准则 | 第39-40页 |
| 2.3.2 塔结构数值模型建立 | 第40-44页 |
| 2.3.3 不同差异沉降情况计算分析 | 第44-52页 |
| 2.3.4 塔的变形控制指标 | 第52-53页 |
| 2.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 3 车站下穿高压塔影响规律及开挖方案比选研究 | 第54-88页 |
| 3.1 本工程洞桩法施工工序介绍 | 第54-58页 |
| 3.2 数值仿真模型建立 | 第58-63页 |
| 3.2.1 模型假定条件 | 第58页 |
| 3.2.2 施工方法简化 | 第58-61页 |
| 3.2.3 模型的建立 | 第61-62页 |
| 3.2.4 确定材料参数 | 第62-63页 |
| 3.3 导洞开挖方案比选 | 第63-73页 |
| 3.3.1 导洞开挖方案的提出 | 第64-65页 |
| 3.3.2 数值模拟监测点布置 | 第65页 |
| 3.3.3 对地表沉降影响规律分析 | 第65-67页 |
| 3.3.4 对塔变形影响规律分析 | 第67-71页 |
| 3.3.5 塔的变形评价及方案确定 | 第71-72页 |
| 3.3.6 地层参数实测验证 | 第72-73页 |
| 3.4 扣拱土体开挖顺序比选 | 第73-84页 |
| 3.4.1 扣拱土体开挖方案提出 | 第73-76页 |
| 3.4.2 对地表沉降影响规律分析 | 第76-79页 |
| 3.4.3 对塔变形影响规律分析 | 第79-83页 |
| 3.4.4 塔的变形评价及方案确定 | 第83-84页 |
| 3.5 扣拱土体开挖面间距比选 | 第84-86页 |
| 3.5.1 间距方案的提出 | 第84-85页 |
| 3.5.2 方案比选及塔变形评价 | 第85-86页 |
| 3.6 本章小结 | 第86-88页 |
| 4 控制塔基差异沉降的超前加固方案研究 | 第88-106页 |
| 4.1 深孔注浆加固方案设计 | 第88-90页 |
| 4.2 深孔注浆超前加固模拟 | 第90-91页 |
| 4.2.1 数值模型的建立 | 第90-91页 |
| 4.2.2 计算参数的确定 | 第91页 |
| 4.3 加固厚度优化结果分析 | 第91-97页 |
| 4.3.1 地表及塔变形影响对比分析 | 第91-96页 |
| 4.3.2 加固效果评价分析 | 第96-97页 |
| 4.3.3 最优加固方案的提出 | 第97页 |
| 4.4 加固圈参数影响分析 | 第97-99页 |
| 4.5 控制塔变形的深孔注浆加固工艺 | 第99-103页 |
| 4.6 本章小结 | 第103-106页 |
| 5 施工过程变形监测控制及数据分析研究 | 第106-120页 |
| 5.1 监控量测概述 | 第106-108页 |
| 5.1.1 监控量测目的和必要性 | 第106页 |
| 5.1.2 监控量测的原则 | 第106-107页 |
| 5.1.3 监控量测的依据 | 第107页 |
| 5.1.4 监测项目及布点设置 | 第107-108页 |
| 5.2 变位分配控制分析 | 第108-115页 |
| 5.2.1 变位控制方法 | 第108-109页 |
| 5.2.2 地表沉降分析 | 第109-112页 |
| 5.2.3 塔基沉降及差异沉降分析 | 第112-115页 |
| 5.3 实测与模拟结果对比分析 | 第115-118页 |
| 5.4 本章小结 | 第118-120页 |
| 6 结论与展望 | 第120-122页 |
| 6.1 结论 | 第120-121页 |
| 6.2 展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第128-130页 |
| 学位论文数据集 | 第130页 |
