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长三角地区运输代理服务业空间组织网络演化研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第15-29页
    1. 研究背景第15-17页
        1.1 全球生产网络变化促进物流空间组织演化第15-16页
        1.2“流动空间”加速了城市空间网络化转型第16页
        1.3 空间网络分析方法渐在地理学领域兴起第16-17页
    2. 研究目的与意义第17-19页
        2.1 研究目的第17页
        2.2 研究意义第17-19页
    3. 相关概念界定第19-23页
        3.1 运输代理服务业内涵第19-20页
        3.2 空间组织网络内涵第20-23页
    4. 研究方案第23-26页
        4.1 研究区概况第23-24页
        4.2 研究方法第24-25页
        4.3 研究数据第25-26页
    5. 研究思路与章节安排第26-29页
        5.1 研究思路与技术路线第26-28页
        5.2 章节安排第28-29页
第二章 相关研究进展回顾与述评第29-37页
    1. 区域空间组织理论与模型研究进展第29-30页
    2. 区域空间组织网络研究进展第30-31页
    3. 基于“流”联系的空间组织网络研究进展第31-35页
        3.1 基于实体(显性)关系型数据的空间组织网络研究第31-33页
        3.2 基于虚拟(隐性)关系型数据的空间组织网络研究第33-35页
    4. 小结第35-37页
第三章 长三角地区船舶代理服务业空间组织网络演化第37-54页
    1. 数据来源第37-38页
        1.1 样本来源与初步选取第37页
        1.2 企业组织数据筛选第37-38页
    2. 模型方法第38-39页
    3. 空间组织网络演化特征第39-49页
        3.1 空间组织网络的层级特征第39-41页
        3.2 空间组织网络中“城市间关联强度”特征第41-46页
        3.3 空间组织网络中省域内外城市间联系特征第46-47页
        3.4 空间组织网络中主要核心城市的联系特征第47-49页
    4. 不同类型船舶代理服务业空间组织网络演化特征第49-53页
        4.1 国内独资船舶代理服务业空间组织网络第49-51页
        4.2 中外合资船舶代理服务业空间组织网络第51-53页
    5. 小结第53-54页
第四章 长三角地区货运代理服务业空间组织网络演化第54-65页
    1. 数据来源第54页
        1.1 样本来源与初步选取第54页
        1.2 企业组织数据筛选第54页
    2. 空间组织网络演化特征第54-64页
        2.1 空间组织网络的层级特征第54-56页
        2.2 空间组织网络中“城市间关联强度”特征第56-61页
        2.3 空间组织网络中省域内外城市间联系特征第61-62页
        2.4 空间组织网络中主要核心城市的联系特征第62-64页
    3. 小结第64-65页
第五章 长三角地区运输代理服务业空间组织网络演化与关联效应第65-82页
    1. 企业组织数据来源第65页
        1.1 样本来源与初步选取第65页
        1.2 企业组织数据筛选第65页
    2. 空间组织网络演化特征第65-75页
        2.1 空间组织网络的层级特征第65-68页
        2.2 空间组织网络中“城市间关联强度”特征第68-72页
        2.3 空间组织网络中省域内外城市间联系特征第72-73页
        2.4 空间组织网络中主要核心城市的联系特征第73-75页
    3. 空间组织网络关联因素效应分析第75-80页
        3.1 城市等级与城市网络层级的关联分析第75-78页
        3.2 交通网络结构与城市网络层级的关联分析第78页
        3.3 经济发展水平与城市网络层级的关联分析第78-80页
        3.4 对外联系程度与城市网络层级的关联分析第80页
    4. 小结第80-82页
第六章 研究结论与展望第82-84页
    1. 主要研究结论第82页
    2. 可能的创新点第82-83页
    3. 研究不足与展望第83-84页
参考文献第84-93页
致谢第93-95页
读研期间发表学术论文、获奖及参加科研项目情况第95-96页

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