摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
1 绪论 | 第11-18页 |
1.1 选题背景及意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 边坡坡向与结构面组合关系对稳定性影响研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 边坡稳定分析方法国内外研究现状 | 第13页 |
1.2.3 边坡支护国内外研究现状 | 第13-14页 |
1.3 发展趋势 | 第14-15页 |
1.4 本文研究内容、研究思路和技术路线 | 第15-18页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
1.4.2 研究思路与技术路线 | 第16-18页 |
2 研究区内地质环境 | 第18-26页 |
2.1 工程概况 | 第18-20页 |
2.1.1 工程整体概况 | 第18页 |
2.1.2 研究段工程概况 | 第18-20页 |
2.2 自然地理 | 第20-22页 |
2.2.1 交通位置 | 第20-21页 |
2.2.2 气象水文 | 第21-22页 |
2.3 地形地貌 | 第22页 |
2.4 地层岩性 | 第22-24页 |
2.5 地震 | 第24页 |
2.6 研究区地质水文条件 | 第24-26页 |
2.6.1 区域地表水 | 第24页 |
2.6.2 区域地下水 | 第24-26页 |
3 边坡工程地质条件及边坡稳定性分析 | 第26-35页 |
3.1 工程地质条件 | 第26-27页 |
3.1.1 地形地貌 | 第26页 |
3.1.2 地层岩性 | 第26-27页 |
3.1.3 地质构造 | 第27页 |
3.1.4 风化卸荷条件 | 第27页 |
3.1.5 水文地质条件 | 第27页 |
3.2 边坡影响因素分析 | 第27-35页 |
3.2.1 地层岩性因素 | 第28-32页 |
3.2.2 自然因素 | 第32-33页 |
3.2.3 人类活动的影响 | 第33-34页 |
3.2.4 综合分析 | 第34-35页 |
4 煤系地层路堑边坡变形破坏模式与反算法 | 第35-44页 |
4.1 煤系地层路堑边坡变形破坏模式 | 第35-38页 |
4.2 边坡变形破坏模式 | 第38-40页 |
4.3 算法 | 第40-44页 |
4.3.1 反算法的基本原理 | 第40-41页 |
4.3.2 反算的方法与步骤 | 第41页 |
4.3.3 反算法的适用条件 | 第41-42页 |
4.3.4 边坡的抗剪指标计算 | 第42-44页 |
5 基于MIDAS GTS软件的边坡稳定性分析 | 第44-51页 |
5.1 有限元理论分析与MIDAS GTS软件的介绍 | 第44-45页 |
5.1.1 有限元理论分析方法 | 第44页 |
5.1.2 MIDAS GTS软件的介绍 | 第44-45页 |
5.2 建模与分析 | 第45-49页 |
5.2.1 建模过程 | 第45-47页 |
5.2.2 模型分析 | 第47-49页 |
5.3 小结 | 第49-51页 |
6 边坡治理方案建议 | 第51-53页 |
结论 | 第53-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-58页 |