| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-27页 |
| 1.1 引言 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 连续行走荷载模型 | 第17-19页 |
| 1.2.2 单步落足荷载模型 | 第19-22页 |
| 1.2.3 楼盖的振动响应 | 第22-23页 |
| 1.2.4 单人行走作用下楼板振动模拟 | 第23页 |
| 1.2.5 国外标准 | 第23-24页 |
| 1.2.6 国内标准 | 第24-25页 |
| 1.3 存在的问题 | 第25页 |
| 1.4 本文分析软件 | 第25-26页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第26-27页 |
| 第二章 开洞压型钢板-混凝土组合楼板动力性能研究 | 第27-46页 |
| 2.1 楼板结构的计算理论 | 第27-28页 |
| 2.1.1 结构楼板振动分析 | 第27-28页 |
| 2.1.2 模态分析 | 第28页 |
| 2.1.3 时程分析 | 第28页 |
| 2.2 人行激励函数的仿真模拟 | 第28-29页 |
| 2.3 开洞组合楼板的动力特性 | 第29-44页 |
| 2.3.1 开洞组合楼板结构布置 | 第30-31页 |
| 2.3.2 开洞组合楼板结构有限元模型 | 第31-32页 |
| 2.3.3 开洞组合楼板有限元分析 | 第32-44页 |
| 2.4 小结 | 第44-46页 |
| 第三章 开洞压型钢板-混凝土组合楼板舒适度重要指标分析 | 第46-65页 |
| 3.1 开洞位置的影响 | 第46-50页 |
| 3.2 钢梁高度的影响 | 第50-55页 |
| 3.3 支承条件的影响 | 第55-58页 |
| 3.4 阻尼比的影响 | 第58-59页 |
| 3.5 楼板厚度的影响 | 第59-60页 |
| 3.6 混凝土强度等级的影响 | 第60-61页 |
| 3.7 梁跨的影响 | 第61页 |
| 3.8 支座的影响 | 第61-62页 |
| 3.9 减振控制探讨 | 第62-63页 |
| 3.10 小结 | 第63-65页 |
| 第四章 开洞压型钢板-混凝土组合楼板舒适度评价 | 第65-84页 |
| 4.1 振动与舒适度 | 第65-70页 |
| 4.2 国内外舒适度计算方法 | 第70-71页 |
| 4.3 舒适度的常见评价标准 | 第71-75页 |
| 4.3.1 频率控制 | 第71-72页 |
| 4.3.2 加速度控制 | 第72-73页 |
| 4.3.3 Murray的可接受准则 | 第73-75页 |
| 4.4 不同用途的开洞组合楼板舒适度分析 | 第75-76页 |
| 4.5 开洞率为0.03的组合楼板舒适度分析 | 第76-80页 |
| 4.6 不同参数情况下的开洞组合楼板舒适度评价 | 第80-83页 |
| 4.7 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |