| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 风力发电的发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题背景及其意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 风电机组齿轮传动系统建模分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 风电机组传动链扭振控制研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 风电机组传动链模型搭建及固有特性分析 | 第17-36页 |
| 2.1 振动系统基本模型 | 第17-18页 |
| 2.2 风电机组传动链扭振模型搭建 | 第18-28页 |
| 2.2.1 风电机组传动链基本结构 | 第18-20页 |
| 2.2.2 风速模型 | 第20页 |
| 2.2.3 风轮模型 | 第20-22页 |
| 2.2.4 齿轮副扭转模型 | 第22-23页 |
| 2.2.5 传动链模型 | 第23-28页 |
| 2.3 传动链固有特性分析 | 第28-33页 |
| 2.3.1 基于动力学微分方程的扭振固有特性计算 | 第28-29页 |
| 2.3.2 基于集中质量模型的Riccati传递矩阵法 | 第29-33页 |
| 2.4 传动链固有频率及振型的计算 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 风电机组传动链扭转振动主动控制策略 | 第36-45页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 风电机组扭振特性分析 | 第37-38页 |
| 3.3 基于传统传动链扭振主动控制 | 第38-41页 |
| 3.3.1 传统传动链扭振控制原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 传统传动链扭振控制器设计 | 第40-41页 |
| 3.4 基于状态反馈的传动链扭振主动控制 | 第41-44页 |
| 3.4.1 基于状态反馈的传动链扭振主动控制原理 | 第41-42页 |
| 3.4.2 基于状态反馈的传动链扭振控制器设计 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 传动链扭振主动控制的仿真计算及分析 | 第45-53页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 传统传动链扭振主动控制阻尼器 | 第46-47页 |
| 4.3 传动链的Kalman滤波观测器 | 第47-48页 |
| 4.4 传动链主动加阻控制效果对比 | 第48-51页 |
| 4.4.1 稳态风速下扭振控制对比分析 | 第48-50页 |
| 4.4.2 湍流风况下扭振控制对比分析 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 创新点 | 第53-54页 |
| 5.3 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |