300MW燃煤机组中低温烟气余热利用系统优化及变工况分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 烟气余热回收技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 电厂热工先进控制研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 电站烟气余热利用热力学分析 | 第16-21页 |
| 2.1 电站锅炉余热利用热力学分析方法 | 第16-19页 |
| 2.1.1 热平衡法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 等效焓降法 | 第17-19页 |
| 2.2 烟气余热利用潜力分析 | 第19-20页 |
| 2.2.1 烟气焓 | 第19-20页 |
| 2.2.2 设备换热分析 | 第20页 |
| 2.2.3 系统节能效果 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 电站中低温烟气余热利用系统优化设计 | 第21-29页 |
| 3.1 330MW案例机组概况 | 第21-23页 |
| 3.1.1 锅炉侧 | 第21-22页 |
| 3.1.2 汽机侧 | 第22-23页 |
| 3.2 中低温烟气余热利用系统集成方式优化设计 | 第23-27页 |
| 3.2.1 串联连接的低温省煤器系统 | 第24页 |
| 3.2.2 并联连接的低温省煤器系统 | 第24-25页 |
| 3.2.3 能级提升的低温省煤器系统 | 第25-26页 |
| 3.2.4 高效余热利用系统 | 第26-27页 |
| 3.3 中低温烟气余热利用优化设计原则与基本假定 | 第27-28页 |
| 3.3.1 系统设计原则 | 第27-28页 |
| 3.3.2 理论模型的基本假定 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 低温省煤器出口烟温控制优化 | 第29-36页 |
| 4.1 BP神经网络 | 第29-30页 |
| 4.2 遗传算法 | 第30页 |
| 4.3 低温省煤器神经网络模型建立 | 第30-32页 |
| 4.4 算法流程 | 第32页 |
| 4.5 仿真实验及结果分析 | 第32-34页 |
| 4.5.1 模型训练误差分析 | 第32-34页 |
| 4.5.2 低温省煤器出口烟温控制仿真实验 | 第34页 |
| 4.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第5章 设计工况下热力性能分析 | 第36-50页 |
| 5.1 原机组热力性能 | 第36-37页 |
| 5.2 串联型低温省煤器方案热力性能 | 第37-39页 |
| 5.2.1 低温省煤器性能 | 第38页 |
| 5.2.2 汽轮机及回热系统分析 | 第38-39页 |
| 5.2.3 机组经济性能分析 | 第39页 |
| 5.3 并联型低温省煤器方案热力性能 | 第39-41页 |
| 5.3.1 低温省煤器性能 | 第39-40页 |
| 5.3.2 汽轮机及回热系统分析 | 第40页 |
| 5.3.3 机组经济性能分析 | 第40-41页 |
| 5.4 能级提升的低温省煤器方案热力性能 | 第41-45页 |
| 5.4.1 前置空气预热器性能 | 第41-42页 |
| 5.4.2 主空气预热器性能 | 第42页 |
| 5.4.3 低温省煤器性能 | 第42-43页 |
| 5.4.4 汽轮机及回热系统分析 | 第43页 |
| 5.4.5 机组经济性能分析 | 第43-45页 |
| 5.5 高效余热利用方案热力性能 | 第45-48页 |
| 5.5.1 前置空气预热器性能 | 第45页 |
| 5.5.2 主空气预热器性能 | 第45-46页 |
| 5.5.3 旁路烟道换热器性能 | 第46-47页 |
| 5.5.4 汽轮机及回热系统分析 | 第47页 |
| 5.5.5 机组经济性能分析 | 第47-48页 |
| 5.6 四种系统性能对比 | 第48-49页 |
| 5.7 小结 | 第49-50页 |
| 第6章 变负荷工况下热力性能分析 | 第50-55页 |
| 6.1 余热回收过程中工质温区对节能效果的影响 | 第50-51页 |
| 6.2 变工况下利用烟气余热排挤抽汽变化 | 第51-52页 |
| 6.3 变工况各系统节能效果分析 | 第52-53页 |
| 6.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第7章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
