| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 设计创作背景和指导思想 | 第8-9页 |
| 1.1.1 设计创作背景 | 第8页 |
| 1.1.2 指导思想 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第9-10页 |
| 1.3 设计创作意义 | 第10-11页 |
| 1.4 设计特色 | 第11-12页 |
| 第二章 设计创作方法和案例借鉴 | 第12-15页 |
| 2.1 生态景观补偿性的设计方法 | 第12页 |
| 2.1.1 生态补偿的恢复性设计 | 第12页 |
| 2.1.2 生态补偿的自组织设计 | 第12页 |
| 2.1.3 生态补偿的地方性设计 | 第12页 |
| 2.2 相关案例分析 | 第12-14页 |
| 2.2.1 新加坡：碧山宏茂桥公园 | 第12-13页 |
| 2.2.2 上海世博后滩公园 | 第13-14页 |
| 2.3 小结 | 第14-15页 |
| 第三章 项目概况及方案设计构思 | 第15-20页 |
| 3.1 项目概况分析 | 第15-18页 |
| 3.1.1 项目区位分析 | 第15页 |
| 3.1.2 项目设计范围 | 第15页 |
| 3.1.3 项目现状分析 | 第15-18页 |
| 3.2 方案设计构思 | 第18页 |
| 3.2.1 方案设计主题 | 第18页 |
| 3.2.2 方案设计原则 | 第18页 |
| 3.3 小结 | 第18-20页 |
| 第四章 霞湾港滨水岸线生态景观补偿设计方案 | 第20-49页 |
| 4.1 总体布局 | 第20-43页 |
| 4.1.1 功能分区分析 | 第20-24页 |
| 4.1.2 景观节点分析 | 第24-43页 |
| 4.2 道路分析、空间视线分析、泊岸、断面设计分析 | 第43-47页 |
| 4.2.1 道路分析 | 第43页 |
| 4.2.2 空间视线分析 | 第43页 |
| 4.2.3 泊岸、断面设计分析 | 第43-47页 |
| 4.3 霞湾港滨水岸线生态景观补偿设计措施 | 第47-48页 |
| 4.3.1 植物的生态补偿 | 第47页 |
| 4.3.2 湿地系统的生态补偿 | 第47-48页 |
| 4.4 小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 5.1 设计创作结论 | 第49页 |
| 5.2 设计创作展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |