航空登机过程微观理论建模与登机策略优化
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第14-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 航空登机问题 | 第16-22页 |
| 1.2.1 周转时间 | 第17-18页 |
| 1.2.2 登机干扰 | 第18-19页 |
| 1.2.3 登机策略 | 第19-22页 |
| 1.2.4 呼叫系统 | 第22页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第22-27页 |
| 1.3.1 研究内容及方法 | 第22-26页 |
| 1.3.2 待解决的问题 | 第26-27页 |
| 1.4 研究目标及内容 | 第27-30页 |
| 2 航空登机过程微观建模及策略研究 | 第30-54页 |
| 2.1 若干典型的行人流模型 | 第30-32页 |
| 2.2 基于元胞自动机的乘客登机模型 | 第32-37页 |
| 2.2.1 客机机舱描述 | 第33-34页 |
| 2.2.2 乘客跟随模型 | 第34-35页 |
| 2.2.3 登机干扰模型 | 第35-37页 |
| 2.2.4 登机过程仿真流程 | 第37页 |
| 2.3 登机策略评估 | 第37-43页 |
| 2.3.1 登机效率分析 | 第38-40页 |
| 2.3.2 灵敏度分析 | 第40-43页 |
| 2.4 考虑乘客携带行李数目的登机策略设计 | 第43-53页 |
| 2.4.1 快速登机策略中的乘客序列特性 | 第43-49页 |
| 2.4.2 考虑乘客携带行李数目的登机策略 | 第49页 |
| 2.4.3 效率分析及实施方案 | 第49-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 3 基于乘客座位选择偏好的自由登机建模与分析 | 第54-68页 |
| 3.1 乘客自由登机过程建模 | 第55-60页 |
| 3.1.1 偏好选座模型 | 第55-57页 |
| 3.1.2 自由登机模型 | 第57-59页 |
| 3.1.3 冲突处理 | 第59-60页 |
| 3.2 模拟仿真 | 第60-66页 |
| 3.2.1 参数灵敏度分析 | 第60-62页 |
| 3.2.2 分组的自由登机过程 | 第62-64页 |
| 3.2.3 与预分配座位策略间的对比 | 第64-66页 |
| 3.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 4 基于粒子跳跃模型的登机延误机理研究 | 第68-88页 |
| 4.1 无限速度粒子运动模型 | 第69-76页 |
| 4.1.1 Frette和Hemmer扩展模型 | 第69-70页 |
| 4.1.2 分组内序列相关性 | 第70-73页 |
| 4.1.3 分组间序列相关性 | 第73-75页 |
| 4.1.4 对比 | 第75-76页 |
| 4.2 有限速度粒子运动模型 | 第76-87页 |
| 4.2.1 非对称粒子随机跳跃模型 | 第76-79页 |
| 4.2.2 单列的情况(K=1) | 第79-86页 |
| 4.2.3 多列的情况(K≥2) | 第86-87页 |
| 4.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 具有耦合性的登机-离机策略对设计 | 第88-102页 |
| 5.1 登机-离机策略对 | 第89-90页 |
| 5.2 乘客登机-离机过程仿真模型 | 第90-93页 |
| 5.2.1 乘客登机模型 | 第90-91页 |
| 5.2.2 乘客离机模型 | 第91-92页 |
| 5.2.3 仿真框架 | 第92-93页 |
| 5.3 数值模拟和分析 | 第93-100页 |
| 5.3.1 模型验证 | 第93-94页 |
| 5.3.2 平均登机时间 | 第94-96页 |
| 5.3.3 乘客个人相关的属性 | 第96-97页 |
| 5.3.4 分组间的公平性 | 第97-99页 |
| 5.3.5 灵敏度分析 | 第99-100页 |
| 5.4 可操作性 | 第100-101页 |
| 5.5 本章小结 | 第101-102页 |
| 6 等效实验设计与分析 | 第102-116页 |
| 6.1 等效实验设计 | 第102-106页 |
| 6.1.1 客车座位布局及相关尺寸 | 第103页 |
| 6.1.2 实验者特征 | 第103-104页 |
| 6.1.3 登车与离车策略 | 第104-106页 |
| 6.1.4 实验过程 | 第106页 |
| 6.2 实验结果 | 第106-114页 |
| 6.2.1 登车、离车延误 | 第106-108页 |
| 6.2.2 登车、离车时间 | 第108-111页 |
| 6.2.3 登车时间间隔 | 第111-112页 |
| 6.2.4 自由登车过程中的座位选择偏好 | 第112-114页 |
| 6.3 本章小结 | 第114-116页 |
| 7 工作总结与展望 | 第116-120页 |
| 7.1 工作总结 | 第116-117页 |
| 7.2 创新点 | 第117-118页 |
| 7.3 研究展望 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第126-130页 |
| 学位论文数据集 | 第130页 |
