射流冷却对动力锂电池组热环境控制的模拟研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 动力锂电池组热环境控制 | 第12-17页 |
| 1.2.1 动力锂电池成组结构 | 第12-13页 |
| 1.2.2 热环境控制的必要性及功能 | 第13-14页 |
| 1.2.3 锂电池组热环境控制的方法 | 第14-17页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第17-18页 |
| 2 动力锂电池系统与热性能理论分析 | 第18-25页 |
| 2.1 动力锂电池系统 | 第18-21页 |
| 2.1.1 动力锂电池系统的结构及材料技术 | 第18-19页 |
| 2.1.2 单体电池技术 | 第19-20页 |
| 2.1.3 电池系统技术 | 第20-21页 |
| 2.2 动力锂电池工作原理 | 第21页 |
| 2.3 动力锂电池热效应模型 | 第21-23页 |
| 2.3.1 动力锂电池产热原理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 动力锂电池的热模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 散热条件的确定 | 第23页 |
| 2.4 本文研究对象 | 第23-25页 |
| 3 动力锂电池热环境的数值模拟方法 | 第25-29页 |
| 3.1 电池系统散热CFD分析 | 第25页 |
| 3.2 控制方程 | 第25-27页 |
| 3.3 数值方法 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 射流冷却系统设计 | 第29-50页 |
| 4.1 射流冷却系统几何模型 | 第29-30页 |
| 4.2 均匀送风设计 | 第30-40页 |
| 4.2.1 均匀送风原理 | 第30-32页 |
| 4.2.2 送风支管均匀送风设计 | 第32-37页 |
| 4.2.3 主风管均匀送风设计 | 第37-40页 |
| 4.3 射流冷却系统的数值模拟 | 第40-48页 |
| 4.3.1 送风模块的数值模拟 | 第40-42页 |
| 4.3.2 送风模块控制单元的数值模拟 | 第42-46页 |
| 4.3.3 热环境控制效果分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 大容量电池组热环境控制系统的设计与优化 | 第50-60页 |
| 5.1 电池组射流冷却系统模型建立 | 第50-51页 |
| 5.1.1 电池组与送风模块系统模型的网格的划分 | 第50-51页 |
| 5.1.2 边界条件与湍流模型 | 第51页 |
| 5.2 计算结果及分析 | 第51-54页 |
| 5.2.1 温度场与速度场分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 送风量对电池组热环境影响 | 第52-53页 |
| 5.2.3 数值模拟计算结果 | 第53-54页 |
| 5.3 设计优化研究 | 第54-59页 |
| 5.3.1 优化方案对比分析 | 第55-57页 |
| 5.3.2 计算结果与分析 | 第57-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 创新点 | 第60-61页 |
| 6.3 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
