| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第14-18页 |
| 1.3.1 交通运输业发展研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 航道货运量预测方法研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 航运规划方案综合评价方法研究 | 第17-18页 |
| 1.3.4 相关研究进展的综合评述与启示 | 第18页 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5 本文的创新之处 | 第21-22页 |
| 1.6 本文的不足之处 | 第22-24页 |
| 2 江苏省县域航运发展环境分析 | 第24-32页 |
| 2.1 航运在综合运输体系中的地位与作用 | 第24-27页 |
| 2.1.1 有助于综合运输体系协调发展 | 第24-25页 |
| 2.1.2 有助于综合运输体系可持续性发展 | 第25-27页 |
| 2.2 江苏省县域航运发展影响因素分析 | 第27-32页 |
| 2.2.1 宏观环境影响分析 | 第27-28页 |
| 2.2.2 江苏省经济发展环境分析 | 第28-32页 |
| 3 张家港市航运发展环境及航道发展特征分析 | 第32-54页 |
| 3.1 张家港市航运发展环境分析 | 第32-40页 |
| 3.1.1 张家港市社会经济发展现状 | 第32-33页 |
| 3.1.2 社会经济发展、规划对张家港市内河水运的影响分析 | 第33-40页 |
| 3.2 1990-2003年张家港市内河航道发展特征分析 | 第40-54页 |
| 3.2.1 张家港市航运业与航道发展过程 | 第40-41页 |
| 3.2.2 张家港市内河航道的现状 | 第41-43页 |
| 3.2.3 张家港市内河航道发展存在的问题 | 第43-54页 |
| 4 张家港市航道网规划方案 | 第54-78页 |
| 4.1 航道货运量预测方法 | 第54-66页 |
| 4.1.1 预测概述 | 第54-58页 |
| 4.1.2 航道货运量初步预测 | 第58-61页 |
| 4.1.3 航道货运量预测结果验证 | 第61-63页 |
| 4.1.4 航道货运量预测值修正 | 第63-66页 |
| 4.2 航道网等级划分方法 | 第66-78页 |
| 4.2.1 航道规划的原则与总体思路 | 第66-68页 |
| 4.2.2 涉及的计算结果 | 第68-72页 |
| 4.2.3 航道规划分析与初步方案确立 | 第72-78页 |
| 5 布局方案综合评价 | 第78-88页 |
| 5.1 张家港市航运规划布局评价 | 第78-82页 |
| 5.1.1 综合评价指标体系分析 | 第78页 |
| 5.1.2 综合评价的内容 | 第78-82页 |
| 5.2 综合评价结果分析 | 第82-85页 |
| 5.2.1 经济效益评价 | 第82-84页 |
| 5.2.2 社会综合效益评价 | 第84-85页 |
| 5.3 航道建设配套政策建议 | 第85-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |