| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 课题的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 文章整体思路以及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 泊车诱导系统整体结构及其相关技术 | 第13-22页 |
| 2.1 系统组成部分 | 第13-14页 |
| 2.2 出入口控制模块 | 第14-18页 |
| 2.2.1 射频识别技术 | 第16-18页 |
| 2.3 节点检测模块 | 第18页 |
| 2.4 数据处理中心模块 | 第18-21页 |
| 2.4.1 关于停车场停车路径的优化算法 | 第18-20页 |
| 2.4.2 改进后迪科斯彻算法的实现方法 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 压电传感器及其等效电路设计 | 第22-27页 |
| 3.1 传感器检测技术的比较 | 第22-23页 |
| 3.1.1 地感线圈检测技术 | 第22页 |
| 3.1.2 红外检测技术 | 第22-23页 |
| 3.1.3 超声波检测技术 | 第23页 |
| 3.2 压电传感器 | 第23页 |
| 3.3 压电效应及压电材料 | 第23-25页 |
| 3.4 压电传感器及其等效电路 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 车辆分布计数装置的总体设计 | 第27-38页 |
| 4.1 设计方案内容 | 第27-28页 |
| 4.2 设计的实施方式 | 第28页 |
| 4.3 车辆分布计数装置的硬件设计 | 第28-32页 |
| 4.3.1 信号处理电路 | 第29页 |
| 4.3.2 单片机部分 | 第29-30页 |
| 4.3.3 显示部分 | 第30-32页 |
| 4.4 车辆分布计数装置的软件设计 | 第32-37页 |
| 4.4.1 CS-51 单片机应用系统的设计和开发过程 | 第32-34页 |
| 4.4.2 主程序的设计 | 第34-35页 |
| 4.4.3 12864 液晶显示屏的设计 | 第35-37页 |
| 4.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 系统仿真 | 第38-42页 |
| 5.1 仿真软件Proteus | 第38页 |
| 5.2 仿真的整体电路图 | 第38-39页 |
| 5.3 仿真过程 | 第39-41页 |
| 5.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 6 总结与展望 | 第42-44页 |
| 6.1 论文总结 | 第42页 |
| 6.2 研究展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录1 程序清单 | 第48-57页 |
| 1.1 部分程序清单 | 第48-53页 |
| 1.2 汉字部分字库程序 | 第53-57页 |
| 附录2 电路图 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |