| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究的思路与总体框架 | 第10-12页 |
| ·研究思路 | 第10页 |
| ·总体框架 | 第10-12页 |
| 第二章 城市轨道交通项目管理的特点 | 第12-16页 |
| ·城市轨道交通项目的特征 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第12页 |
| ·城市轨道交通的类型 | 第12-13页 |
| ·城市轨道交通项目的特征 | 第13-14页 |
| ·城市轨道交通项目管理的特点 | 第14页 |
| ·城市轨道交通车辆项目管理的主要内容 | 第14-16页 |
| 第三章 城市轨道交通项目进度管理 | 第16-23页 |
| ·项目进度管理的概念与内容 | 第16-17页 |
| ·项目进度管理的概念 | 第16页 |
| ·项目进度管理的内容 | 第16-17页 |
| ·项目进度管理的工作分析 | 第17-18页 |
| ·项目进度管理体系的建立 | 第18-19页 |
| ·进度计划的编制与控制的技术手段 | 第19-20页 |
| ·进度计划的编制方法 | 第19-20页 |
| ·进度计划控制的技术手段 | 第20页 |
| ·进度控制的难点分析 | 第20-21页 |
| ·进度控制的措施 | 第21-23页 |
| ·进度控制的合同措施 | 第21页 |
| ·进度控制的经济措施 | 第21页 |
| ·进度控制的组织措施 | 第21-22页 |
| ·进度控制的管理技术措施 | 第22页 |
| ·进度控制的处罚措施 | 第22-23页 |
| 第四章 案例分析-南京机场线车辆项目进度控制管理分析 | 第23-54页 |
| ·工程概况 | 第23-29页 |
| ·项目工程描述 | 第23页 |
| ·全线工期筹划 | 第23-28页 |
| ·机场线车辆项目关键点、难点及应对措施的分析 | 第28-29页 |
| ·车辆项目管理的流程 | 第29页 |
| ·车辆项目管理的主体 | 第29-30页 |
| ·车辆项目的建设单位 | 第29-30页 |
| ·车辆项目承包商 | 第30页 |
| ·相关接口承包商 | 第30页 |
| ·监理单位 | 第30页 |
| ·车辆项目工作分解结构 | 第30-33页 |
| ·车辆项目进度控制 | 第33-39页 |
| ·工期目标 | 第33-34页 |
| ·进度计划 | 第34-39页 |
| ·进度计划中的关键节点 | 第39页 |
| ·车辆项目进度控制的措施 | 第39-43页 |
| ·建立信息平台 | 第39-40页 |
| ·建立项目管理组织架构 | 第40-42页 |
| ·例会与协调制度 | 第42页 |
| ·建立周、月报制度 | 第42-43页 |
| ·机场线车辆项目进度控制的特色 | 第43-54页 |
| ·充分调研市场,做到心中有数 | 第45页 |
| ·选择成熟供应商,缩短研发试制周期 | 第45页 |
| ·采取模块化设计,模块化生产,提高生产效率 | 第45-47页 |
| ·严把质量关,重要部件首件检查,批量放行 | 第47-50页 |
| ·根据实际情况,进行有条件转序 | 第50-53页 |
| ·紧盯节点目标,严抓过程控制 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-57页 |
| ·研究的结论 | 第54-55页 |
| ·未来研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 后记 | 第59页 |