| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状与存在问题 | 第13-16页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·存在问题 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 检修库作业情况现场调研 | 第18-27页 |
| ·铁路检修库作业情况调研 | 第18-24页 |
| ·我国高速动车组检修制度 | 第18-19页 |
| ·临修库调研 | 第19-21页 |
| ·不落轮镟库调研 | 第21-23页 |
| ·检修库调研 | 第23-24页 |
| ·地铁检修库作业情况调研 | 第24-26页 |
| ·我国地铁检修制度 | 第24页 |
| ·成都地铁车辆检修库调研 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 检修库作业区空气设计参数 | 第27-35页 |
| ·热舒适性标准选择 | 第27-29页 |
| ·PMV-PPD热舒适指标 | 第29-31页 |
| ·PMV-PPD的影响因素 | 第31-32页 |
| ·检修库热舒适度等级 | 第31-32页 |
| ·热舒适性指标影响因素分析 | 第32页 |
| ·检修库作业区空气设计参数 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 移动式空调机组设计负荷 | 第35-43页 |
| ·机组进风参数 | 第35-38页 |
| ·进风参数确定方法 | 第35页 |
| ·模拟软件选择 | 第35页 |
| ·机组进风参数计算 | 第35-37页 |
| ·机组按进风参数分类 | 第37-38页 |
| ·机组送风参数 | 第38-39页 |
| ·机组负荷计算 | 第39-42页 |
| ·机组负荷计算方法 | 第39-40页 |
| ·地面作业机组负荷计算 | 第40-41页 |
| ·平台作业机组负荷计算 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第5章 移动式空调制冷系统建模、性能影响因素分析及机组参数优化 | 第43-63页 |
| ·模拟软件的选取 | 第43页 |
| ·空调制冷系统建模 | 第43-53页 |
| ·压缩机建模 | 第43-45页 |
| ·换热器建模 | 第45-52页 |
| ·毛细管建模 | 第52-53页 |
| ·LMS AMESim空调制冷系统模型验证 | 第53-54页 |
| ·移动式空调系统性能影响因素分析 | 第54-59页 |
| ·进风温度变化对移动式空调系统性能的影响 | 第54-55页 |
| ·进风量变化对移动式空调系统性能的影响 | 第55-57页 |
| ·蒸发器管排数变化对移动式空调系统性能的影响 | 第57-58页 |
| ·冷凝器管排数变化对移动式空调系统性能的影响 | 第58-59页 |
| ·移动式空调机组参数优化 | 第59-62页 |
| ·33℃类地面作业机组参数 | 第59页 |
| ·机组优化评价标准 | 第59-60页 |
| ·机组参数优化方法及结果 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第6章 移动式空调样机设计及实测 | 第63-69页 |
| ·样机设计 | 第63-65页 |
| ·移动式空调系统设计 | 第63-64页 |
| ·风管、风口选择 | 第64-65页 |
| ·样机实测 | 第65-68页 |
| ·测试情况介绍 | 第65-66页 |
| ·测试结果 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |