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基于数值方法的装载机分离式散热系统性能研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·课题来源及研究目的和意义第10-11页
     ·课题来源第10页
     ·研究目的和意义第10-11页
   ·研究现状第11-13页
   ·工程机械散热系统工作不良的原因分析第13-14页
     ·环境原因第13页
     ·冷却风系统结构原因第13页
     ·传统设计思想原因第13-14页
     ·产品质量、检测及使用原因第14页
   ·本文主要研究内容第14-16页
第2章 热管理系统计算分析理论基础第16-25页
   ·传热学理论第16-19页
     ·热传导基本理论第16-17页
     ·对流传热基本理论第17-18页
     ·热平衡计算分析理论第18页
     ·散热器热交换理论第18-19页
   ·数值传热学理论基础第19-24页
     ·数值传热学概述第19页
     ·基本控制方程第19-21页
     ·湍流模型第21-23页
     ·控制方程的离散第23-24页
     ·离散方程的求解第24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 装载机热平衡试验与计算分析第25-38页
   ·热平衡试验研究第25-29页
     ·试验系统的组成第25页
     ·试验设备第25-26页
     ·试验目的和内容第26-27页
     ·试验第27-28页
     ·试验结果的处理第28-29页
   ·散热系统结构原理第29-32页
     ·发动机冷却系统第29-30页
     ·液力传动散热系统第30-31页
     ·液压散热系统第31页
     ·冷却风系统第31-32页
   ·高速跑车工况下热平衡分析第32-35页
     ·发动机冷却系统第32页
     ·液力传动散热系统第32-33页
     ·液压油散热系统第33-34页
     ·高速跑车工况下热平衡计算分析第34-35页
   ·“V”型作业工况下热平衡分析第35-37页
     ·发动机冷却系统第35页
     ·液力传动散热系统第35-36页
     ·液压油散热系统第36-37页
     ·“V”型作业工况热平衡计算分析第37页
   ·本章小结第37-38页
第4章 装载机分离式冷却风系统数值模拟研究第38-53页
   ·研究方案的确定第38-40页
   ·几何模型的建立第40-43页
     ·三维实体模型第40-42页
     ·空气流场的三维几何实体模型第42-43页
   ·计算域网格模型的建立第43页
   ·计算模型和边界条件的设置第43-45页
     ·进出口边界条件第44页
     ·风扇边界条件第44页
     ·散热器边界条件第44页
     ·墙壁边界条件第44页
     ·内部边界条件第44-45页
   ·冷却风流场的模拟计算结果第45-48页
     ·流速分布第45-46页
     ·压力分布第46-47页
     ·温度分布第47-48页
   ·数值模拟结果分析第48-51页
     ·冷却风流量和温度统计分析第48-49页
     ·速度场第49-51页
   ·结构对冷却风流量及散热性能的影响分析第51-52页
     ·隔板对冷却风及散热性能的影响第51页
     ·散热器周边封堵前后对散热性能的影响第51-52页
     ·机罩进风口对散热性能的影响第52页
     ·吸风式风扇与吹风式风扇对散热性能的影响第52页
   ·本章小结第52-53页
第5章 装载机热管理系统仿真研究第53-65页
   ·热管理系统仿真模型的建立第53-55页
     ·仿真模型建立原理第53-54页
     ·仿真模型的建立第54-55页
   ·仿真模型参数的确定第55-56页
   ·高速跑车工况下热平衡仿真计算分析第56-59页
     ·敏感度定义第56页
     ·敏感度的求取方法第56-57页
     ·仿真结果分析第57-59页
   ·“V”型作业工况下热平衡仿真计算分析第59-61页
   ·热管理控制系统仿真分析第61-64页
     ·控制系统模型的建立第61-63页
     ·仿真结果分析第63-64页
   ·本章小结第64-65页
总结与展望第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
作者简介第71页
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果第71-72页
附录第72-76页

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