商用车驾驶室惯性参数识别与方法研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-8页
第1章 绪论	第8-15页
·课题研究的目的和意义	第8-9页
·国内外研究现状	第9-13页
·论文研究的内容	第13-15页
第2章 剩余导纳法惯性参数识别原理	第15-23页
·试验模态法	第15-16页
·剩余导纳法计算惯性参数	第16-21页
·本章小结	第21-23页
第3章 影响惯性参数识别精度的因素及误差分析	第23-29页
·测点及激励点的布置	第23-25页
·悬置方式与锤击原则	第25-27页
·质量导纳线的修正	第27-28页
·本章小结	第28-29页
第4章 惯性参数识别试验方法研究与验证	第29-52页
·验证实验方案设计	第29-30页
·基于变速器壳体的验证实验	第30-50页
·CAD/CAE 计算法识别变速器壳体惯性参数	第31-39页
·变速器壳体逆向建模	第31-33页
·变速器壳体模态分析	第33-38页
·变速器壳体惯性参数计算	第38-39页
·剩余导纳法识别变速器壳体惯性参数	第39-47页
·试验准备	第39-42页
·试验及结果分析	第42-46页
·计算惯性参数	第46-47页
·惯性参数识别结果分析	第47-50页
·惯性参数识别试验方法总结	第50-51页
·本章小结	第51-52页
第5章 商用车驾驶室刚体惯性参数识别	第52-59页
·驾驶室惯性参数识别方案	第52-53页
·驾驶室模态试验	第53-57页
·试验准备	第53-56页
·试验及结果分析	第56-57页
·驾驶室惯性参数计算	第57-58页
·本章小结	第58-59页
第6章 总结与展望	第59-61页
·总结	第59-60页
·展望	第60-61页
参考文献	第61-64页
攻读硕士学位期间发表的论文	第64-65页
致谢	第65页