固体火箭发动机高空模拟试验流场数值分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究工作的意义 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 第二章 高空模拟试车台扩压器流场分析 | 第13-34页 |
| ·高空模拟试车台扩压器流场的研究方法 | 第14页 |
| ·固体火箭发动机热力学计算 | 第14-16页 |
| ·热力学计算方法 | 第14-16页 |
| ·热力学计算结果 | 第16页 |
| ·高空模拟试车台扩压器仿真模型 | 第16-20页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-18页 |
| ·离散相颗粒轨道模型 | 第18页 |
| ·高空模拟试车台扩压器几何模型 | 第18-19页 |
| ·网格划分 | 第19页 |
| ·边界条件 | 第19-20页 |
| ·高空模拟试车台扩压器流场分析 | 第20-25页 |
| ·喷管流场分析 | 第20-21页 |
| ·扩压器流场分析 | 第21-25页 |
| ·Al_2O_3粒子粒径大小对扩压器流场的影响 | 第25-32页 |
| ·研究内容及方法 | 第26页 |
| ·粒径大小对喷管流场的影响 | 第26-29页 |
| ·粒径大小对扩压器流场的影响 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 固体火箭发动机比冲估算 | 第34-43页 |
| ·比冲及其影响因素 | 第34-35页 |
| ·Matlab和GUI设计 | 第35-36页 |
| ·数据流动 | 第36-37页 |
| ·软件编制和计算结果 | 第37-39页 |
| ·程序面板布局 | 第37-38页 |
| ·编写代码 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-41页 |
| ·本章小节 | 第41-43页 |
| 第四章 羽流流场数值分析 | 第43-51页 |
| ·数值计算模型 | 第43-44页 |
| ·几何模型、边界条件和网格划分 | 第44-45页 |
| ·计算结果和分析 | 第45-50页 |
| ·飞行速度对流场的影响 | 第45-48页 |
| ·两相流对流场结构的影响 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论和展望 | 第51-53页 |
| ·本文的主要结论 | 第51-52页 |
| ·下一步工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读期间取得的科研成果 | 第58-59页 |
| 个人简介 | 第59页 |
