| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·减振的基本措施和减振装置的类型 | 第11-13页 |
| ·减振的基本措施 | 第11-12页 |
| ·减振装置的类型 | 第12-13页 |
| ·钢丝网垫减振器的应用背景 | 第13页 |
| ·金属橡胶类减振器的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·发动机减振安装系统优化设计的相关研究 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 钢丝网垫减振器简化建模和减振评估方法 | 第18-28页 |
| ·钢丝网垫减振器介绍 | 第18-19页 |
| ·钢丝网垫减振器的简化模型 | 第19-21页 |
| ·减振效率评估 | 第21-27页 |
| ·功率流法 | 第22页 |
| ·振级落差法 | 第22-24页 |
| ·插入损失法 | 第24-25页 |
| ·力传递率法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 钢丝网垫减振器的等效分析 | 第28-40页 |
| ·前言 | 第28页 |
| ·等效分析流程 | 第28-32页 |
| ·初始数据分析 | 第28-29页 |
| ·钢丝网垫减振器滞后角的识别 | 第29-30页 |
| ·等效分析设计 | 第30-31页 |
| ·钢丝网垫减振器有限元建模 | 第31-32页 |
| ·高温参数的等效分析 | 第32-36页 |
| ·定频变激励力幅值 | 第32-33页 |
| ·定激励力幅值变频 | 第33-36页 |
| ·等效参数的精度分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 减振安装系统动力学建模和有限元模型 | 第40-48页 |
| ·发动机减振安装系统介绍 | 第40-41页 |
| ·减振安装系统的基本参数 | 第41-43页 |
| ·系统有限元模型分析 | 第43-47页 |
| ·系统有限元建模 | 第43-44页 |
| ·系统有限元模型固有特性分析 | 第44-45页 |
| ·考虑附加结构的系统有限元模型 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 减振安装系统的优化设计 | 第48-66页 |
| ·优化设计概述 | 第48-50页 |
| ·优化设计的一般过程 | 第48-49页 |
| ·最优化问题的基本模型 | 第49页 |
| ·最优化问题在 MATLAB 中的实现 | 第49-50页 |
| ·选取优化算法 | 第50-51页 |
| ·建立优化模型 | 第51-53页 |
| ·建立目标函数 | 第51-52页 |
| ·确定优化设计变量 | 第52-53页 |
| ·约束条件的选取 | 第53页 |
| ·基于 MATLAB 和 MSC.Nastran 的优化设计 | 第53-55页 |
| ·生成输入文件 | 第54页 |
| ·提取结果数据 | 第54-55页 |
| ·减振器安装位置的优化设计 | 第55-65页 |
| ·钢丝网垫减振器初始安装位置 | 第55-56页 |
| ·优化设计流程 | 第56-60页 |
| ·优化结果 | 第60-62页 |
| ·基于力传递率的减振效率评价 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文的主要工作 | 第66页 |
| ·未来工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |