| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·水尺计重误差研究方面 | 第10-11页 |
| ·船体下沉量研究方面 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容和基本方法 | 第12-14页 |
| 第2章 基于逻辑树的水尺计重误差分析 | 第14-27页 |
| ·逻辑树方法分析原理 | 第14-17页 |
| ·逻辑树方法的概念 | 第14-15页 |
| ·逻辑树方法的特点 | 第15页 |
| ·逻辑树的类型 | 第15-17页 |
| ·散货船水尺计重方法和步骤 | 第17-22页 |
| ·水尺计重误差的逻辑树编制 | 第22-23页 |
| ·各项误差源的性质与消减方式 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于误差传递的下沉量误差影响分析 | 第27-41页 |
| ·误差传递理论 | 第27-33页 |
| ·测量误差的计算方法 | 第27页 |
| ·函数误差传递计算的线性化 | 第27-29页 |
| ·误差传递计算的线性叠加法则 | 第29-30页 |
| ·传递系数的计算 | 第30-33页 |
| ·船体下沉量对水尺计重的影响 | 第33-40页 |
| ·流速对船体下沉量的影响 | 第33-35页 |
| ·误差传递过程与结果 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 船体下沉量误差的修正方法 | 第41-59页 |
| ·船体下沉量的估算公式 | 第41-46页 |
| ·船体下沉量的实测研究 | 第46-48页 |
| ·下沉量修正后的水尺计重算法 | 第48-54页 |
| ·估算与实测对比选择修正公式 | 第48-53页 |
| ·修正后的水尺计重算法 | 第53-54页 |
| ·实例分析 | 第54-58页 |
| ·未修正下沉量误差的水尺计重计算 | 第55-56页 |
| ·加入下沉量误差修正后的对比 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 PERUVIAN EXPRESS轮静水力参数表与纵倾修正表 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |