| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-9页 |
| ·研究历史和现状 | 第9-12页 |
| ·STAP 技术发展概况 | 第9-11页 |
| ·MIMO 雷达发展概况 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-15页 |
| 第二章 机载相控阵雷达空时二维自适应处理 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·单基地机载相控阵雷达空时自适应处理 | 第15-19页 |
| ·单基地机载相控阵雷达信号模型 | 第15-17页 |
| ·空时最优杂波抑制方法 | 第17-19页 |
| ·双基地机载相控阵雷达自适应处理 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 机载双基地 MIMO 雷达空时三维自适应处理 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·机载双基地 MIMO 雷达模型分析 | 第23-31页 |
| ·机载双基地 MIMO 雷达信号模型 | 第23-26页 |
| ·机载双基地 MIMO 雷达杂波特性分析 | 第26-28页 |
| ·三维线性最小方差杂波抑制方法 | 第28-31页 |
| ·非正侧视双基地 MIMO 雷达距离依赖杂波抑制 | 第31-34页 |
| ·三维空时插值方法 | 第31-33页 |
| ·仿真分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 正侧视双基地 MIMO 雷达距离依赖杂波降维抑制 | 第35-51页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·双基地 MIMO 雷达 STAP 三维降维杂波抑制方法 | 第35-45页 |
| ·三维辅助通道方法 | 第36-38页 |
| ·三维广义相邻多波束方法 | 第38-40页 |
| ·三维多通道联合处理方法 | 第40-42页 |
| ·三维局域化联合处理方法 | 第42-45页 |
| ·仿真分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 科研成果 | 第59-60页 |
