| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-16页 |
| ·隧道的产生和发展 | 第11-13页 |
| ·隧道火灾的特点 | 第13-14页 |
| ·隧道火灾危害 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-21页 |
| ·隧道火灾探测技术 | 第16-17页 |
| ·DTS的应用发展 | 第17-18页 |
| ·DTS国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·存在问题 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第21页 |
| ·章节安排 | 第21-23页 |
| 第2章 分布式光纤感温火灾探测系统 | 第23-35页 |
| ·分布式光纤感温火灾探测系统测温原理 | 第23-25页 |
| ·光纤拉曼散射效应 | 第23-25页 |
| ·光时域反射技术 | 第25页 |
| ·DTS系统结构 | 第25-27页 |
| ·分布式光纤感温火灾探测系统基础性能实验 | 第27-33页 |
| ·温度精度 | 第27-30页 |
| ·定位精度 | 第30-31页 |
| ·响应时间 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 分布式光纤感温火灾探测系统在公路隧道中应用的实验研究 | 第35-61页 |
| ·实验平台搭建 | 第35-47页 |
| ·隧道实验模型建立 | 第36页 |
| ·温度测量系统 | 第36-38页 |
| ·大型轴流风机系统 | 第38-46页 |
| ·分布式光纤感温火灾探测系统构成 | 第46-47页 |
| ·实验场景设置及实验工况设计 | 第47-49页 |
| ·火灾规模确定 | 第47-48页 |
| ·火源位置 | 第48页 |
| ·实验工况设计 | 第48-49页 |
| ·实验结果统计 | 第49-54页 |
| ·影响因素分析 | 第54-58页 |
| ·风速 | 第54-55页 |
| ·火源功率 | 第55-56页 |
| ·火源位置 | 第56-57页 |
| ·光纤距顶高度 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第4章 隧道高度对分布式光纤感温火灾探测系统的影响研究 | 第61-67页 |
| ·模型建立 | 第61-62页 |
| ·模型说明 | 第61-62页 |
| ·火源设定 | 第62页 |
| ·单隧道火灾场景模拟结果 | 第62-64页 |
| ·不同高度隧道火灾场景模拟结果分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 分布式光纤感温火灾探测系统敷设间距研究 | 第67-79页 |
| ·相关规范 | 第67-69页 |
| ·真实火灾实验 | 第69-72页 |
| ·实验平台搭建 | 第69-70页 |
| ·实验工况设计 | 第70-71页 |
| ·火灾实验结果 | 第71-72页 |
| ·数值模拟 | 第72-77页 |
| ·火灾模型搭建 | 第72-73页 |
| ·火灾场景设置 | 第73页 |
| ·火灾场景计算 | 第73-77页 |
| ·火灾实验与数值模拟结果对比讨论 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·主要创新点 | 第80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 在读硕士学位期间发表的论文 | 第87页 |