小型液压挖掘机发动机振动分析与隔振研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9-11页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-11页 |
| ·动力总成悬置系统概述 | 第11-15页 |
| ·悬置系统隔振器使用的材料 | 第11-12页 |
| ·隔振器的结构形式 | 第12-13页 |
| ·悬置系统隔振器布置位置及个数 | 第13-15页 |
| ·动力总成隔振分析国内外研究概况 | 第15-20页 |
| ·悬置系统隔振分析研究概况 | 第16-17页 |
| ·悬置系统对整机振动影响的国外研究概况 | 第17-18页 |
| ·悬置系统对整机振动影响的国内研究概况 | 第18-20页 |
| ·课题主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 振动分析和隔振原理 | 第22-35页 |
| ·挖掘机主要振动来源及其影响分析 | 第22-32页 |
| ·发动机振动分类和控制途径 | 第22-24页 |
| ·发动机振动激振力分析 | 第24-29页 |
| ·点火激扰频率 | 第29-30页 |
| ·不平衡惯性力激扰频率 | 第30页 |
| ·某型三缸发动机激振力矩计算 | 第30-32页 |
| ·动力总成隔振基本理论 | 第32-34页 |
| ·发动机隔振器的隔振原理分析 | 第32-33页 |
| ·悬置系统隔振性能评价指标 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 橡胶隔振器性能研究 | 第35-44页 |
| ·隔振器概述 | 第35-36页 |
| ·隔振器主要参数 | 第36-37页 |
| ·橡胶隔振器静态特性分析 | 第37-38页 |
| ·橡胶隔振器动态特性分析 | 第38-41页 |
| ·橡胶隔振器硬度和刚度关系实验测定分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 整机悬置系统模型的建立和理论分析 | 第44-54页 |
| ·系统十二自由度模型的建立和分析 | 第44-48页 |
| ·系统的相关坐标系 | 第44-46页 |
| ·系统振动总动能T的计算 | 第46-47页 |
| ·系统振动总势能V的计算 | 第47-48页 |
| ·动力总成悬置系统振动总耗散能D的计算 | 第48页 |
| ·系统十二自由度振动微分方程的建立与求解 | 第48-53页 |
| ·拉格朗日(Lagrange)方程 | 第48-49页 |
| ·系统振动微分方程的建立 | 第49-50页 |
| ·系统相关参数 | 第50-51页 |
| ·系统振动微分方程的求解以及模态分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于ADAMS的系统模型仿真 | 第54-70页 |
| ·仿真平台简介 | 第54页 |
| ·仿真模型的建立 | 第54-57页 |
| ·仿真分析 | 第57-63页 |
| ·系统模态仿真结果 | 第59页 |
| ·系统时域仿真分析 | 第59-63页 |
| ·优化研究 | 第63-69页 |
| ·目标函数 | 第63-64页 |
| ·设计变量 | 第64页 |
| ·约束条件 | 第64-65页 |
| ·优化结果分析 | 第65-68页 |
| ·优化后系统频域分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 实验研究 | 第70-77页 |
| ·实验目的 | 第70页 |
| ·实验测试方案和仪器设备 | 第70-72页 |
| ·实验测试点位置和测试工况的选择 | 第72-73页 |
| ·实验结果及分析 | 第73-76页 |
| ·发动机附件振动测试数据分析 | 第73页 |
| ·隔振器在发动机侧和机身侧的振动加速度测试 | 第73-75页 |
| ·系统隔振传递率比较 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·后续研究工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附录 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第86页 |
| 攻读硕士学位期间发表及录用论文情况 | 第86页 |
| 攻读硕士学位期间获得的奖励 | 第86页 |
