基于几何与形状特征的列车故障图像匹配算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题概述 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·TFDS 系统研究现状 | 第9-11页 |
| ·图像匹配研究现状 | 第11-13页 |
| ·机器视觉相关理论及现状 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 TFDS 故障图像特征分析 | 第19-34页 |
| ·TFDS 故障检测背景 | 第19-21页 |
| ·TFDS 典型故障图像特征分析 | 第21-29页 |
| ·TFDS 典型故障列举 | 第21-25页 |
| ·典型故障图像的特征分析 | 第25-29页 |
| ·截断塞门手把的特征分析 | 第29-34页 |
| ·基于轮廓的特征描述 | 第29-30页 |
| ·基于区域的特征描述 | 第30-31页 |
| ·截断塞门手把特征描述方法 | 第31-34页 |
| 第3章 基于几何特征的图像匹配算法 | 第34-47页 |
| ·几何特征 | 第34-35页 |
| ·几何特征分类 | 第34页 |
| ·常见的几何特征 | 第34-35页 |
| ·截断塞门手把的几何特征提取方法 | 第35-46页 |
| ·方法流程与实验数据分析 | 第35-44页 |
| ·测试结果与分析 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于骨架距离函数的形状匹配算法 | 第47-62页 |
| ·形状特征 | 第47-50页 |
| ·常见的形状特征描述方法 | 第47-48页 |
| ·截断塞门手把形状特征提取方案设计 | 第48-50页 |
| ·截断塞门手把轮廓提取 | 第50页 |
| ·基于半轴角的截断塞门手把匹配起始点提取 | 第50-53页 |
| ·半轴角的定义 | 第50-51页 |
| ·起始点的分析与计算 | 第51-53页 |
| ·基于骨架距离函数的截断塞门手把形状描述子 | 第53-56页 |
| ·常见的形状描述子 | 第53-54页 |
| ·手把形状描述子的分析与计算 | 第54-56页 |
| ·手把形状描述子的相似度计算 | 第56-58页 |
| ·常见的相似性度量 | 第56-57页 |
| ·截断塞门手把形状描述子距离度量设计 | 第57-58页 |
| ·实验结果与分析 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于特征匹配与基于灰度匹配的方法比较 | 第62-66页 |
| ·截断塞门手把的灰度模板匹配方法 | 第62-64页 |
| ·常见的灰度匹配方法 | 第62页 |
| ·截断塞门手把的灰度模板匹配方法 | 第62-64页 |
| ·三种匹配方法的比较 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73页 |
