| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·腐蚀疲劳研究 | 第12-17页 |
| ·腐蚀疲劳与应力腐蚀 | 第12-13页 |
| ·腐蚀疲劳机理模型 | 第13页 |
| ·点蚀形成规律 | 第13-15页 |
| ·腐蚀疲劳断口 | 第15-17页 |
| ·多轴疲劳研究 | 第17-20页 |
| ·多轴疲劳的特性 | 第17-18页 |
| ·多轴疲劳破坏准则 | 第18-19页 |
| ·304不锈钢在拉扭非比例加载条件下的微观机制 | 第19-20页 |
| ·存在的问题及研究任务 | 第20-23页 |
| ·存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 304不锈钢多轴腐蚀疲劳行为的实验研究 | 第23-37页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·实验方法 | 第23-29页 |
| ·实验材料与实验装置 | 第23-25页 |
| ·腐蚀液的选用 | 第25-27页 |
| ·实验步骤 | 第27-28页 |
| ·检测方法 | 第28页 |
| ·加载载荷的选取 | 第28-29页 |
| ·实验数据处理与结果分析 | 第29-33页 |
| ·加载载荷对点蚀演化的影响 | 第29-32页 |
| ·点蚀向裂纹转变 | 第32页 |
| ·显微断口分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-37页 |
| 第3章 多轴交变载荷下点蚀成长理论分析 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·点蚀坑形貌随时间的演化 | 第37-40页 |
| ·点蚀坑深度分布模型 | 第40-42页 |
| ·比例加载(In-phase)下点蚀坑深度分布 | 第40-41页 |
| ·非比例加载(90°Out-of-phase)下点蚀坑深度分布 | 第41页 |
| ·静腐蚀条件下点蚀深度分布 | 第41-42页 |
| ·点蚀深度成长速率模型 | 第42-44页 |
| ·多轴载荷形式对点蚀深度成长的影响 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 多轴载荷下点蚀区域应力数值分析 | 第48-64页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·有限元分析 | 第48-52页 |
| ·点蚀坑处应力集中的数值分析 | 第48-50页 |
| ·点蚀坑处的应力响应分析 | 第50-52页 |
| ·结果与讨论 | 第52-63页 |
| ·单个点蚀坑的SCF | 第52-55页 |
| ·双点蚀坑SCF | 第55页 |
| ·点蚀区域局部溶解对SCF的影响 | 第55-58页 |
| ·多轴交变载荷下点蚀处应力响应 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·主要创新点 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果 | 第73页 |