| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·课题背景介绍和研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文研究主要内容及章节安排 | 第15-16页 |
| 2 电磁兼容基本理论 | 第16-23页 |
| ·电磁兼容发展史 | 第16页 |
| ·电磁兼容基本理论 | 第16-17页 |
| ·EMC设计 | 第17-19页 |
| ·电磁兼容标准 | 第17-18页 |
| ·EMC设计技术 | 第18-19页 |
| ·车载信号设备电磁兼容技术 | 第19-20页 |
| ·HFSS仿真软件介绍 | 第20-22页 |
| ·HFSS软件计算原理 | 第20-22页 |
| ·仿真流程 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 TD-LTE高铁通信组网方案 | 第23-28页 |
| ·动车组电磁环境 | 第23-24页 |
| ·高速移动环境 | 第23页 |
| ·车载通信系统电磁环境分析 | 第23-24页 |
| ·TD-LTE在高铁上的应用 | 第24-25页 |
| ·车内模型 | 第25-27页 |
| ·车载直放站方案 | 第25-26页 |
| ·微蜂窝天线方案 | 第26页 |
| ·车内漏缆铺设方案 | 第26-27页 |
| ·建模原则 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 车载直放站和微蜂窝接入方案 | 第28-37页 |
| ·直放站概论 | 第28页 |
| ·直放站组网方式 | 第28-29页 |
| ·LTE直放站主要技术指标要求 | 第29-30页 |
| ·直放站信号覆盖实现 | 第30-31页 |
| ·LTE直放站电磁波干扰问题及对策 | 第31-32页 |
| ·施主天线与覆盖天线之间的反馈干扰与隔离度问题 | 第31页 |
| ·无线直放站收发天线距离的计算 | 第31-32页 |
| ·微蜂窝概论 | 第32-34页 |
| ·车厢内覆盖实现 | 第32-33页 |
| ·微蜂窝确定天线情况 | 第33-34页 |
| ·仿真及分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 列车内架设泄漏电缆方案 | 第37-63页 |
| ·泄漏电缆介绍 | 第37-39页 |
| ·泄漏电缆工作原理 | 第39-44页 |
| ·泄漏电缆的选择 | 第39-41页 |
| ·泄漏电缆的主要特性指标 | 第41-42页 |
| ·垂直开槽泄漏电缆的耦合损耗与周期,槽宽关系的理论分析 | 第42-43页 |
| ·LTE泄漏电缆的覆盖距离 | 第43-44页 |
| ·泄漏电缆的周期设计 | 第44页 |
| ·车厢漏缆接入HFSS仿真 | 第44-45页 |
| ·仿真过程结果及其分析 | 第45-57页 |
| ·仿真模型的建立 | 第45-50页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第50-56页 |
| ·车厢内泄漏电缆仿真模型及分析 | 第56-57页 |
| ·车厢内漏缆电磁兼容讨论及安装建议 | 第57-58页 |
| ·泄漏电缆可能产生的骚扰和受到的干扰 | 第57-58页 |
| ·泄漏电缆骚扰抑制分析 | 第58页 |
| ·FEKO仿真模型及分析 | 第58-62页 |
| ·自由空间内泄漏电缆仿真 | 第59-60页 |
| ·车厢内泄漏电缆仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |