| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-12页 |
| 1 概述 | 第12-21页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外对复杂产品系统创新的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内对复杂产品系统创新方面的研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文的主要内容、研究框架以及研究方法和创新之处 | 第17-21页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-18页 |
| ·论文的研究框架 | 第18-19页 |
| ·论文的研究方法 | 第19页 |
| ·论文创新之处 | 第19-21页 |
| 2 我国企业复杂产品系统自主创新现状 | 第21-29页 |
| ·复杂产品系统的概述 | 第21-24页 |
| ·复杂产品系统的定义 | 第21-22页 |
| ·复杂产品系统的特性 | 第22-24页 |
| ·我国大中型企业复杂产品系统自主创新概述 | 第24-29页 |
| ·我国大中型企业的划分标准 | 第24页 |
| ·我国大中型企业创新现状 | 第24-25页 |
| ·我国大中型企业复杂产品系统进行自主创新的必要性 | 第25-26页 |
| ·我国大中型企业复杂产品系统自主创新不容乐观的原因 | 第26-29页 |
| 3 我国大中型企业复杂产品系统自主创新的限制因素 | 第29-46页 |
| ·专利壁垒 | 第29-36页 |
| ·专利壁垒的定义 | 第29-30页 |
| ·专利壁垒形成的内外原因 | 第30-32页 |
| ·专利壁垒存在的回归分析 | 第32-36页 |
| ·企业创新投入不足 | 第36-46页 |
| ·创新财力投入不足 | 第37-38页 |
| ·企业内部中创新人才队伍建设的缺失 | 第38-41页 |
| ·其他投入因素 | 第41页 |
| ·创新投入因素的定量研究 | 第41-46页 |
| 4 限制因素的作用机理分析 | 第46-60页 |
| ·专利壁垒的作用机理 | 第46-49页 |
| ·专利收费壁垒 | 第46-47页 |
| ·专利诉讼壁垒 | 第47-48页 |
| ·专利转让壁垒 | 第48-49页 |
| ·创新投入因素限制自主创新的作用机理 | 第49-55页 |
| ·企业创新人才匮乏限制企业自主创新的发展 | 第49-52页 |
| ·企业创新资金投入不足影响企业自主创新发展 | 第52-55页 |
| ·案例分析 | 第55-60页 |
| ·技术领先国家对中国高铁实施的专利壁垒 | 第55-57页 |
| ·中国汽车行业的创新投入不足 | 第57-60页 |
| 5 复杂产品系统克服自主创新限制因素的建议和对策 | 第60-63页 |
| ·多管齐下应对专利壁垒 | 第60-61页 |
| ·培养企业自主创新的人才队伍 | 第61-62页 |
| ·加强企业创新投入 | 第62-63页 |
| 6 结论与启示 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A | 第67-68页 |
| 索引 | 第68-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |