长株潭城市群紧凑度动态变化及其影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法与内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路与框架 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究动态 | 第15-21页 |
| ·国外研究动态 | 第15-16页 |
| ·国内研究动态 | 第16-19页 |
| ·城市紧凑度的国内研究动态 | 第16-18页 |
| ·长株潭城市群紧凑度相关研究动态 | 第18-19页 |
| ·研究动态评述 | 第19-21页 |
| 3 城市群紧凑度的相关概念和基础理论 | 第21-30页 |
| ·城市群紧凑度的相关概念 | 第21-23页 |
| ·城市紧凑度 | 第21页 |
| ·城市群空间结构 | 第21-22页 |
| ·城市群紧凑度 | 第22-23页 |
| ·城市群紧凑度研究的基础理论 | 第23-30页 |
| ·紧凑城市理论 | 第23-24页 |
| ·精明增长理论 | 第24-26页 |
| ·可持续城市理论 | 第26-28页 |
| ·低碳城市理论 | 第28-29页 |
| ·组合城市与区域城市理论 | 第29-30页 |
| 4 研究区概况 | 第30-37页 |
| ·长株潭城市群区域概况 | 第30-31页 |
| ·长株潭城市群演化过程 | 第31页 |
| ·长株潭城市群发展现状 | 第31-37页 |
| ·长株潭城市群社会经济发展情况 | 第31页 |
| ·长株潭城市群建设用地现状 | 第31-33页 |
| ·长株潭城市群人口分布状况 | 第33-34页 |
| ·长株潭城市群产业结构 | 第34-36页 |
| ·长株潭城市群交通发展现状 | 第36-37页 |
| 5 长株潭城市群紧凑度的测度模型及方法 | 第37-43页 |
| ·长株潭城市群综合紧凑度模型选取 | 第37-40页 |
| ·城市群综合紧凑度测度模型 | 第37页 |
| ·城市群产业紧凑度测度模型 | 第37-38页 |
| ·城市群空间紧凑度测度模型 | 第38-39页 |
| ·城市群交通紧凑度测度模型 | 第39-40页 |
| ·长株潭城市群紧凑度综合测度方法 | 第40-43页 |
| ·数据来源及说明 | 第40-41页 |
| ·测度方法及结果 | 第41-43页 |
| 6 长株潭城市群紧凑度动态变化的特征及影响因素 | 第43-56页 |
| ·长株潭城市群紧凑度动态变化的特征 | 第43-47页 |
| ·长株潭城市群紧凑度动态变化综合分析 | 第43-44页 |
| ·产业紧凑度测度结果分析 | 第44-45页 |
| ·空间紧凑度测度结果分析 | 第45-46页 |
| ·交通紧凑度测度结果分析 | 第46-47页 |
| ·长株潭城市群紧凑度影响因素分析 | 第47-53页 |
| ·城市群的形成发育程度 | 第47-49页 |
| ·城市群人口和城镇密度 | 第49页 |
| ·城市群产业结构 | 第49-50页 |
| ·城市节点空间配置关系 | 第50-52页 |
| ·交通网络及其可达性 | 第52-53页 |
| ·合理提高长株潭城市群紧凑度的建议 | 第53-56页 |
| ·加快长株潭城市群产业结构调整与升级 | 第54页 |
| ·构建适度紧凑的城市群空间结构 | 第54-55页 |
| ·构建城际间紧密的交通网络 | 第55-56页 |
| 7 结论与讨论 | 第56-58页 |
| ·简要的结论 | 第56页 |
| ·讨论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
