| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 目录 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-36页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| 第二节 泊位分配问题及其研究现状 | 第17-29页 |
| ·确定性BAP及其研究进展 | 第18-26页 |
| ·不确定条件下的BAP及其研究进展 | 第26-28页 |
| ·一些特殊的BAP | 第28-29页 |
| 第三节 绿色航运给泊位分配问题带来的机遇与挑战 | 第29-32页 |
| ·绿色航运与泊位分配问题的一个新的研究分支 | 第30-32页 |
| ·绿色泊位分配问题研究面临的机遇和挑战 | 第32页 |
| 第四节 本文研究框架与内容安排 | 第32-36页 |
| 第二章 面向绿色服务的泊位和岸桥联合调度研究 | 第36-54页 |
| 第一节 问题提出 | 第36-37页 |
| 第二节 问题描述与数学模型 | 第37-42页 |
| ·问题描述 | 第37-40页 |
| ·混合整数非线性规划模型 | 第40-42页 |
| 第三节 二阶锥规划模型与分支切割算法 | 第42-44页 |
| 第四节 外逼近算法 | 第44-46页 |
| ·模型分解 | 第44-45页 |
| ·非线性约束的外逼近 | 第45-46页 |
| ·算法流程 | 第46页 |
| 第五节 数值实验 | 第46-53页 |
| ·实验1：模型和算法性能分析 | 第47-49页 |
| ·实验2：OA算法的收敛性分析 | 第49-51页 |
| ·实验3：关键参数W的灵敏度分析 | 第51-53页 |
| 第六节 本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 考虑船舶燃油消耗和废气排放的泊位分配问题研究 | 第54-78页 |
| 第一节 问题提出 | 第54-56页 |
| 第二节 问题描述与数学模型 | 第56-61页 |
| ·经典的泊位分配问题模型与CAT策略 | 第56-58页 |
| ·船舶燃油消耗计算与新的泊位分配问题模型 | 第58-61页 |
| 第三节 二阶锥规划技术与模型变换 | 第61-64页 |
| 第四节 求解Pareto有效解的方法 | 第64页 |
| 第五节 废气排放的计量方法 | 第64-66页 |
| 第六节 数值实验 | 第66-76页 |
| ·关于燃油消耗的经济分析 | 第67-71页 |
| ·关于船舶废气排放的环境效益分析 | 第71-73页 |
| ·等待时间与船舶在港等待期间的废气排放 | 第73-76页 |
| 第七节 本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 节能减排背景下潮汐港的泊位分配问题研究 | 第78-112页 |
| 第一节 问题提出 | 第78-81页 |
| 第二节 问题描述及数学模型 | 第81-90页 |
| ·问题描述 | 第81-83页 |
| ·数学模型 | 第83-90页 |
| 第三节 模型变换 | 第90-92页 |
| ·等式约束的松弛 | 第90-91页 |
| ·利用SOCP技术对非线性的处理 | 第91-92页 |
| 第四节 仿真实验 | 第92-107页 |
| ·潮汐对码头岸边作业和船舶营运的影响 | 第93-96页 |
| ·CAT策略和VAT策略的对比分析 | 第96-99页 |
| ·潮汐船舶数目对VAT策略性能的影响 | 第99-100页 |
| ·挖深航道对码头和船公司生产运营的影响 | 第100-104页 |
| ·滚动计划期长度对VAT策略的影响 | 第104-105页 |
| ·不同作业环境下的仿真结果 | 第105-107页 |
| 第五节 模型的扩展及其在散货码头的应用 | 第107-110页 |
| 第六节 本章小结 | 第110-112页 |
| 第五章 分散决策环境下基于Multi-agent技术的绿色泊位分配问题研究 | 第112-136页 |
| 第一节 问题提出与描述 | 第112-115页 |
| ·问题提出 | 第112-113页 |
| ·问题描述 | 第113-115页 |
| 第二节 基于Multi-agent技术的解决方案 | 第115-119页 |
| ·基于影子价格的协商机制 | 第115-118页 |
| ·在潮汐港的扩展 | 第118-119页 |
| 第三节 相关数学模型及算法 | 第119-125页 |
| ·码头Agent的泊位分配问题 | 第119-121页 |
| ·船舶Agent的航速优化问题及算法 | 第121-125页 |
| 第四节 数值实验 | 第125-131页 |
| ·基于协商机制的VAT策略的经济效益和环境效益 | 第126-129页 |
| ·集中式决策和分散式决策两种环境下燃油消耗量的对比 | 第129-130页 |
| ·基于协商机制的VAT策略的求解效率 | 第130-131页 |
| 第五节 系统软硬件部署 | 第131-135页 |
| ·海事通信系统简介 | 第132-133页 |
| ·系统软硬件部署 | 第133-135页 |
| 第六节 本章小结 | 第135-136页 |
| 第六章 总结与展望 | 第136-140页 |
| 第一节 研究内容总结与创新点 | 第136-137页 |
| 第二节 未来研究方向 | 第137-140页 |
| 参考文献 | 第140-150页 |
| 致谢 | 第150-152页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第152-153页 |
